Giant Defy Advanced E+ Elite et Liv Avail Advanced E+ Elite, des VAE sportifs et esthétiques

Difficile de ne pas voir un Defy ou un Avail quand on regarde les nouveaux Giant Defy Advanced E+ Elite et Liv Avail Advanced E+ Elite. Nouvelle motorisation, poids séduisant, tout est là pour profiter de l’assistance électrique sans sacrifier les lignes et l’esprit sportif de la bête !

Ce n’est pas parce qu’on roule avec un VAE qu’on aime pas les belles choses ! Giant avec le Defy Advanced E+ Elite et Liv avec l’Avail Advanced E+ Elite, proposent des VAE qui reprennent peu ou prou les lignes et volumes des versions musculaires. La parenté est indéniable, tout est intégré au niveau des commandes, on retrouve les mêmes solutions (géométrie endurance, accessoires D-Fuse, formes) pour optimiser le confort mais aussi les performances.

Nouveaux VAE Giant Defy Advanced E+ Elite et Liv Avail Advanced E+ Elite — Ces nouveaux VAE Liv et Giant apporteront un coup de pouce non négligeable en montée. Crédit : www.instagram.com/tomjoyphoto

Les cadres sont compatibles avec des garde-boues, permettent le passage de pneu de 38 mm et disposent d’un feu arrière intégré. Bref, il faut vraiment être attentif pour savoir que l’on est face à un VAE. Le secret ? Le tube diagonal intègre la batterie et le moteur se situe dans le moyeu arrière.

Une nouvelle motorisation

Le nouveau moteur Giant SyncDrive Move Plus fournit un couple de 30 Nm (équivalent aux 75 Nm d’un moteur) et procure une assistance qui ne modifie pas les sensations du pédalage. Au démarrage, l’assistance commence son travail et se coupe en douceur également. Conforme à la législation européenne, le moteur stoppe progressivement son aide dès que les 25 km/h sont franchis.

La technologie Smart Assist utilise des capteurs pour fournir précisément le niveau d’assistance nécessaire au pédalage. Quand on est en mode Power, à moins de 18 Km/h, que le couple est paramétré à 75 Nm et que la cadence de pédalage est faible, le Boost (450 % d’assistance) se met en marche automatique pour « effacer » la difficulté. Le moteur ne pèse qu’1,7 kg et est alimenté par une batterie de EnergyPack de 400 Wh utilisant des cellules 22700 (22 mm de diamètre, 700 mm de long).

L’alimentation est « extensible » avec l’EnergyPack de 200 Wh qui vient prendre place dans le porte-bidon. L’autonomie peut alors dépasser les 100 km en utilisant la batterie principale de 400 Wh. Avec l’ajout d’un prolongateur d’autonomie de 200 Wh, elle peut atteindre les 150 km. Enfin, la roue se démonte « normalement », une fois le thru Axle dévissé, il n’y a aucun branchement ni câble. Pratique.

Une commande d’assistance originale

Sur le tube supérieur des cadres des VAE Giant Defy Advanced E+ Elite et Liv Avail Advanced E+ Elite on retrouve une console, le Ride Control Go qui permet de modifier le niveau d’assistance et de contrôler la charge de la batterie. Les vélos tous équipés en Sram disposent des Blips et des boutons Bonus pour commander l’assistance.

Publicités

L’application pour smartphone Giant Smartphone Ridecontrol App permet de vérifier l’état des composants électroniques de l’assistance du VAE, de faire les mises à jour et de collecter toutes les données de la sortie. Elle permet aussi de personnaliser, sur les 5 modes, la vitesse de déclenchement de l’assistance sur 11 niveaux ainsi que le couple. Mais aussi d’activer le mode jour/nuit du feu arrière intégré aux cadres des VAE Giant Defy Advanced E+ Elite et Liv Avail Advanced E+ Elite.