Fasten SWS, du nouveau dans le monde de la roue !

Un disque et une cassette qui restent en permanence sur le cadre. Des roues avant et arrière identiques, des changements de roues rapides, voici ce que propose Fasten avec le SWS. Une innovation qui n’est pas sans rappeler les moyeux Reydel sortis il y a près de 50 ans…

Fasten s’est penché sur les contraintes du changements de roues et a créé le SWS pour Switch Wheel System pour simplifier la manipulation et la logistique. Le SWS est composé de deux roues identiques qui peuvent convenir aussi bien à l’avant et à l’arrière et de structures permettant de fixer la cassette et les disques au cadre et à la fourche. La connexion des structures et des moyeux s’effectuent via des empreintes en queue d’aronde, rappelant en cela les moyeux Reydel des années 1980 (les disques en moins !).

L’axe traversant fait 14 mm et impose de fabriquer des cadres et fourches adaptés. Le système Fasten est toujours en développement mais les premières unités seront bientôt disponibles pour les athlètes et les équipes sélectionnées.

Le PDG de Fasten, Stefano Costamagna réagit :

« Fasten a été fondée dans le but de révolutionner l’industrie du cyclisme. Avec le système SWS, changer une roue devient une opération simple et instantanée, améliorant l’efficacité et réduisant les temps d’arrêt. Nous visons à établir cette technologie comme une nouvelle norme de l’industrie, offrant aux cyclistes une solution sans précédent en termes de commodité et de performance. Dimanche dernier, l’un de nos testeurs a eu la chance d’essayer le système lors de la Granfondo Strade Bianche, en s’attaquant à des sections de gravier difficiles et à des montées raides. Les commentaires étaient extrêmement positifs : le vélo a fait preuve d’une grande stabilité et réactivité, même dans les sections les plus techniques. Ce type de cours est un excellent terrain d’essai pour évaluer les performances du système dans des conditions difficiles et le faire avec des impressions aussi fortes confirme la fiabilité du système SWS.»

Les atouts du SWS

• Changements de roue ultra-rapides sans toucher au disque ou à la chaîne
• Disque de frein toujours aligné
• Interchangeabilité totale entre les roues avant et arrière
• Compatibilité universelle avec Shimano, Sram et tous les diamètres de disque
• Roues moins chères (ni disque, ni cassette)
• Transport de vélos plus facile, sans risque que les pistons de frein se pincent

Contact : SWS System