Canyon introduit le guidon Pace sur les Ultimate et Endurace

Le guidon Pace qui permet une grande modularité est désormais disponibles sur les Canyon Ultimate et Endurance après s’être imposé sur les Aeroad ! Idéal pour typer sa machine.

Le principe du guidon Canyon Pace est simple, un corps en T associé à des extrémités qui portent les »courbes » du cintre. Ces courbes existent avec diverses formes (Aero Drop ou Classics Drop), sont réglables en largeur et donc bien sûr remplaçables. Le guidon Canyon Pace permet aussi de monter facilement des extensions aérodynamiques de marque Canyon et des supports de GPS avec l’interface Gear Groove. Cet avantage, jusque là réservé aux Canyon Aeroad, est désormais disponible sur les Canyon Ultimate, et Endurace, avec des gains intéressants pour leur utilisateurs.

Plus aéro ou plus confortable, à vous de choisir

Le système Pace permet de jouer sur la forme et la largeur du guidon, mais aussi de fixer facilement des accessoires. Crédit Canyon

À la base le guidon Canyon Pace a pour vocation d’optimiser le niveau de performance de l’Aeroad en ajustant au mieux la position de son cycliste. L’objectif est le même avec les Endurace et les Ultimate qui en sont désormais équipés. Pour la machine cyclosportive de Canyon, l’Endurace, le Pace procure 5 mm de réglage de hauteur supplémentaire par rapport à son prédécesseur, le CP0018, ce qui donne au cycliste une amplitude de 20 mm de réglage au total.

Guidon Canyon Pace sur les Ultimate et es Endurace — Réglable en largeur et avec deux types de forme, le guidon Pace s’implante sur les Ultimate et Endurace. Crédit Canyon

Pour l’Ultimate, c’est le gain en surface frontale avec les Aero Drop qui sera déterminant. Les Aero Drop ont un drop de 105 mm au lieu des 130 mm des Classics Drop. Cela facilite le passage d’une position haute à une position basse et se montre 10 mm plus longues. Les nouveaux modèles de Canyon Ultimate disposent également d’une tige de selle revue en forme de D pour l’aérodynamique et le confort, elle permet d’ajuster plus facilement l’inclinaison et le recul.

Le serrage Torx T25 est également généralisé sur ce cadre et pour faciliter la vie de l’utilisateur une clé T25 est intégrée au levier de déblocage des Thru-Axle. On l’a donc toujours avec soi !

Les nouveaux modèles de Canyon Ultimate sont disponibles en 6 modèles, chapeautés par les CFR Di2 ou CFR AXS (9 999 €) et commençant par le CF 7 (2 499 €). Un kit cadre Ultimate avec leviers de frein et étriers Shimano Dura-Ace est proposé à 4 999 €. Les Canyon Endurace existent en 8 modèles, déclinés du CFR Di2 ou AXS (8 999 €) au CF6 (1 799 €). Le guidon Pace est présent sur les modèles Endurace SLX 7, SLX 8 et CFR. 