Nouvelle gamme de roues Prymahl

Route, gravel ou VTT, il y a désormais forcément une roue Prymahl pour vous ! La marque renouvelle toute sa gamme pour répondre à tous les besoins et tous les budgets.

Prymahl lance une toute nouvelle gamme de roues en cet automne 2025. Trois familles de roues signées Prymahl arrivent donc, Orion pour la route, Vega pour le gravel et Polaris pour le VTT. Elles se déclinent en 4 niveaux techniques, X et Pro pour la performance, RS pour l’endurance et le Allroad, et R en guise d’entrée de gamme. Une collection de roues Prymahl Dynamo Orion et Vega vient compléter cet offre pour les cyclistes qui roulent longtemps !

Les Orion C48X sont le summum des roues de route de Prymahl avec leur rayons carbone. Crédit Prymahl

De nouvelles jantes pour les roues Prymahl

Pour cette nouvelle gamme de roues, Prymahl a retravaillé toutes ses jantes. Plus légères, optimisées en termes de rigidité latérale (14% en plus, grâce à un layup et une compression modifiés) et filtration verticale, les nouvelles jantes carbone adoptent un profil U qui réduit leur sensibilité au vent latéral. Ce profil U varie de 23 mm à 48 mm suivant les modèles. Ainsi sur la route, les roues Orion « performances » (X et Pro) adoptent du 48 mm et du 35 mm, les « endurances » RS sont en 40 mm et 31 mm.

Les Prymahl Vega C45 X destinées au gravel n’ont rien à envier aux modèles route. Crédit Prymahl

Pour le gravel, les Vega sont disponibles en 45 mm pour la compétition, puis en 36 mm et 30 mm. Pour le VTT, les Prymahl Polaris proposent des jantes avec une largeur interne de 30 mm et un profil de 22 mm. Prymahl intègre des jantes TSS dans sa gamme. Les Vega C 36X, Pro et RS ainsi que toutes les Polaris sont dépourvues de crochet, mais les roues de route Orion ainsi que roues gravel Vega C45 X en sont équipées. Les roues qui portent un C dans leur nom ont des jantes carbone et celles qui ont un A en aluminium.

Nouvelles roues Prymahl — Les roues Polaris dédiées u VTT sont toutes sans crochets (TSS). Crédit Prymahl

Accompagnées de nouveaux moyeux

Prymahl a également planché sur les moyeux, il y en a 4 types. La marque a travaillé sur l’usinage pour gagner du poids et sur les roulements pour gagner en fluidité. Pour cela les roulements choisis ont une friction réduite, une meilleure étanchéité et une précharge optimisée. Pour augmenter les performances, Prymahl a pris le parti de faire les réglages à chaud quand les pièces sont en rotation et donc en usage… Sur la gamme X, les corps de cassette adoptent la technologie Ratchet 36 dents.

Quels différences pour les niveaux X, Pro, RS et A

La gamme de roues Prymahl exploite des composants différents suivant les niveaux X, Pro, RS et A. Les roues X utilisent ainsi des jantes carbone, des rayons carbone straight pull et des moyeux X. Sur les Pro, les roues sont montées avec des jantes carbone ou aluminium, avec des rayons Ultralite Aéro straight pull et des moyeux Pro. Pour les « endurances », les roues avec un RS dans leur appellation on retrouve des jantes carbone ou aluminium couplées à des rayons inox coudés Ultralite rond et à des moyeux RS. Enfin les Optimum (entrée de gamme), nommées R, exploitent aussi bien des jantes carbone qu’en aluminium, des rayons inox coudés et des moyeux R.

Les chiffres clés

Les prix vont de 399 € (Optimum) à 2 190 € (X) pour la paire de roues. La première offre carbone est à 999 €. Sur la route, les roues Prymahl Orion les plus légères sont à 1 175 g, en gravel, les Vega sont 1170 g et pour le VTT, il y a des Polaris à 1 230 g.

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Contact : Origine Cycles