Cannondale SuperSlice, dédié à la vitesse

Pour les épreuves contre-la-montre, Cannondale propose la dernière évolution du SuperSlice. Une machine élaborée avec l’équipe EF Education Pro Cycling et le bureau d’étude qui a généré le SystemSix et les derniers SuperSix Evo.

La troisième génération de Cannondale SuperSlice met en avant un gros gain aérodynamique pour une masse équivalente. En effet en travaillant le cadre, mais aussi le cockpit, Cannondale n’a alourdit le système que de 60 g tout en permettant une économie de 10 watts à 50 km/h soit une réduction de 14% par rapport au modèle précédent. Le cadre est le fruit de dizaines d’itérations en CFD, passant en revue chaque tube et chaque jonction dans les moindres détails.

Cannondale tenu compte des nouvelles directives UCI, a travaillé sur les formes des tubes mais aussi sur leurs interactions de façon à minimiser minimiser la traînée. Affiner la structure ne veut pas dire perdre en rigidité car ici la moindre faiblesse a été compensée avec l’adjonction de couches de composite supplémentaires. Un nouveau cockpit a également été créé pour optimiser la trainée tout en maintenant le confort.

Pour passer vite partout, le Cannondale SuperSlice accepte des pneus de 32 mm de section avec un dégagement de 4 mm de tous côtés. Une telle section améliore la résistance au roulement et procurer plus d’adhérence, ce qui permet d’envisager des passages en courbe plus rapide. Côté plateaux, en double il accepte du 60-46 et en mono du 64 dents ! Reste à avoir les jambes pour ! Bien qu’étudié pour le contre-la-montre cette machine peut aussi rouler en triathlon. Le kit cadre est vendu 6 999 €.

Fiche technique Cannondale SuperSlice LAB71

• Cadre : monocoque carbone LAB71 BSA
• Fourche : carbone LAB71
• Cockpit : Cannondale SystemBar TT Carbon Base Bar, w/ Vision MonoRiser JS bend Carbon Extensions
• Tige de selle : SuperSlice Carbon
• Tailles : XS – S – M – L
• Poids du kit cadre avec cockpit et tige de selle : 2 320 g
• Prix :6 999 €

Contact : Cannondale