Cadex présente les roues Max 50 et les pneus Aero pour gagner en vitesse !

Pour économiser des watts, roues et pneus sont des éléments de choix. Cadex propose ainsi de nouvelles roues, les Max 50 associées à la nouvelle génération de tubeless Aero. L’idéal pour aller plus vite !

La compétition route rime plus que jamais avec aérodynamique ! Et pour aller plus vite, Cadex propose les roues Max 50 optimisées pour fendre l’air et transmettre l’énergie et la toute nouvelle version des tubeless Aero revue en profondeur. Ces deux nouveautés sont étudiées pour être combinées ensembles afin de procurer des gains très intéressants sur tous les plans.

Roues Cadex Max 50

Il y avait déjà les roues Ultra 50 chez Cadex, mais pour aller plus loin la marque taïwanaise propose les Max 50. Un tout nouveau modèle qui vise plus haut en matière de performances. Ces roues adoptent donc des jantes de 50 mm sans crochet, des rayons carbone moulés dans des moyeux affinés à l’extrême.

On retrouve des roulements céramique et des corps de cassette interchangeables. Munies des nouveaux pneus Cadex Aero, elle font gagner 2,18 watts par rapport aux Ultra 50. Le rayonnage Dynamic Balanced Lacing et les moyeux permettent également un gain en rigidité de traction de 5,4%, toujours vis à vis des Cadex Ultra 50.

La paire de roues Cadex Max 50 est également plus légère avec ses 1 290 g, soit 59 g de moins que les Ultra 50. Le premier propriétaire bénéficie d’une garantie à vie et d’un crash replacement durant 5 ans.

Fiche technique des roues Cadex Max 50

• Jante : carbone sans crochet
• Hauteur : 50 mm
• Largeur : interne 22,4 mm, externe 30 mm
• Caractéristiques : tubeless TSS
• Rayonnage : 16 rayons avant et 24 arrière Max Super aéro carbone
• Roulements : Cadex aéro av / Cadex R3 arr Roulements céramiques
• Corps de cassette : Sram XDR, Shimano HG, Campagnolo
• Poids : 1 290 g
• Prix : 3 998 €

Tubeless Cadex Aero

La nouvelle version du tubeless Cadex Aero fait les choses en grand ! Disponible en 2 sections, 28 mm et 300 mm il utilise une nouvelle carcasse Nylon à 240 TPI toujours associée au renfort anti-crevaison Race Shield et à la gomme RR-A. Ce changement de carcasse conduit à une économie de poids de 55 g par pneumatique mais aussi à une résistance au roulement diminuée de 2,8 watts par roue.

La forme du tubeless étudiée pour assurer la continuité avec la jante et la présence de 64 rainures sur la chape font également gagner 0,76 watts par roue lors du passage en soufflerie. Le Cadex Aero est conçu pour procurer une forme ovale pour une adéquation parfaite avec les jantes sans crochet. Son prix est de 90 € et il est utilisable sur les deux roues.

Fiche technique tubeless Cadex Aero

• Chape :  RR-A Faible résistance au roulement
• Caractéristiques : Protection contre les crevaisons sur la bande de roulement (Race Shield).Tubeless, pression maximale 6,55 bar (28 mm) et 5,86 bar (30mm)
• Carcasse : 240 TPI Nylon
• Section : 28 mm, 30 mm
• Poids : 220 g, 280 g
• Prix : 90 €

Contact : Cadex-cycling