Zipp 202 NSW, des roues légères et aérodynamiques

La roue légère par excellence de Zipp, la 202 NSW, revient en 2026 allégée, optimisée, rigidifiée et toujours aérodynamique. Le choix des chasseurs de cols.

Zipp renouvelle ses 202 NSW, roues de montagne par excellence. Point de révolution, mais des ajustements sur ces roues qui se veulent aussi efficaces dans les ascensions que les descentes ou la plaine !

Nouvelles roues Zipp 202 NSW — Les rayons sont métalliques et les têtes sont apparentes. On note l’absence des cavités « balle de golf ». Crédit Zipp

Les nouvelles Zipp 202 NSW affichent un poids de 1 090 g et sont de fait les 202 les plus légères à ce jour. Y compris face aux modèles pour boyaux et freins à patins… Elles sont dotées de jantes carbone de 35 mm de haut et de 23 mm de largeur interne et dépourvues de crochets (Tubeless Straight Side ou TSS).

Ces jantes sont compatibles avec des enveloppes à partir de 28 mm et jusqu’à 32 mm de section. La construction des jantes des 202 NSW procure une grande rigidité à l’ensemble. Le rayonnage est constitué de 20 rayons Alpina Hyperlite en Inox qui sont reliés à des moyeux Zipp ZR1 SL (ingénierie allemande) avec roulements céramiques GRW parfaitement protégés de la corrosion. Le corps de cassette interchangeable comporte 66 points d’engagement. La paire de Zipp 202 NSW est à 3 800 € et convient pour des ensembles roulants (cycliste et vélo) pesant jusqu’à 115 Kg. Ces roues sont garanties à vie et sont présentes chez les pros avec le Movistar Team, l’équipe Pinarello-Q36.5 Pro Cycling et Canyon//Sram zondacrypto

Fiche technique Zipp 202 NSW

Jante : carbone
Hauteur : 35 mm
Largeur : interne 23 mm
Caractéristiques : jante sans crochet pour tubeless uniquement, fixation du disque Center Lock uniquement
Rayonnage : 20 rayons Alpina Hyperlite en inox à l’avant et l’arrière
Roulements : céramique GRW
Corps de cassette : Sram XDR, HG ou Campagnolo en option
Poids : 1 090 g
Prix : 3 800 €