Cadex Cockpit Aero un guidon intégré léger et aéro !

Le nouveau guidon intégral Cadex Cockpit Aero est idéal pour adopter une position aérodynamique. Son ergonomie repensée est parfaitement adaptée à la vitesse de le compétition !

Monobloc, sans jointure, le nouveau cockpit intégré Cadex Aero est en carbone T800/T1100 et pèse 70 g de moins que la version précédente. Mais ce n’est pas cela qui constitue son atout majeur. Sa partie haute est aplanie pour faciliter le passage du flux d’air. Elle adopte aussi un léger V ce qui lui donne un Sweep de 6°5 facilitant la prise mains en bas et diminuant la surface frontale.

Le Drop de 125 mm facilite le passage de la position mains aux cocottes mains en bas et inversement. Le Cockpit Cadex Aero existe en 3 largeurs, 380, 400 et 420 mm et 6 longueurs de 90 à 140 mm. Le Flare va de 4°8 (380 mm) à 7°3 (400 et 420 mm) procurant là encore une position aérodynamique efficace, renforcée par l’angle de – 10° de la « potence ».

Les accessoires livrés avec le Cockpit et les compatibilités possibles

• Entretoise OverDrive Aero
• Entretoise TCR / Langma (2025 et suivants)
• Entretoise Propel / EnviLiv (2023 à 2026)
• Entretoise Propel / EnviLiv (2026 et suivants)
• Bague OverDrive Aero
• Adaptateur 1¼” vers 1⅛”
• Support de compteur réglable de 2,5° à 17,5°

Fiche technique cockpit Cadex Aero

• Caractéristiques : carbone T800/T1100
• Drop : 125 mm
• Reach : 72 mm
• Flare : 4°8 (380 mm) et 7°3 (400 et 420 mm).
• Largeur : de 380 à 420 mm
• Longueur : de 90 à 140 mm
• Compatibilité pivot : 1″1/4, 1″1/8 et OverDrive Aero
• Poids : 255 g (420×110 mm)
• Prix : 699 €

Contact : Cadex