Pour compléter sa ligne de selles Artax GLM et Quasar dans leur finition Brown, Repente propose le ruban de cintre Corium. Une finition cuir qui n’est pas en cuir ! La finition Corium des rubans de cintre Repente joue à la fois la carte de l’esthétique avec son aspect cuir et de la technique avec l’absorption des chocs. Corium signifie cuir en latin, mais ici … Continuer de lire Rubans de cintre Repente Corium, le cuir sans le cuir…
Repente élargit nombre de ses selles valeurs sûres. Dernière en date, la Spyd 3.0 qui passe à 142 mm. La tendance du moment… Repente, le spécialiste des selles en carbone présente la nouvelle version de la Spyd, la 3.0 en largeur 142 mm. On retrouve le système RLS qui permet de remplacer le rembourrage de la selle en quelques instants à l’aide de clips. Le … Continuer de lire Repente Spyd 3.0, une selle en version large !
Apparue fin 2020, la selle Repente Quasar CR passe sur un châssis carbone et perd de nombreux grammes. Sans être hors de prix par rapport à la concurrence. Avec l’adoption d’un châssis carbone UD, la selle Repente Quasar CR atteint 130g et coûte 189 €. Un prix « raisonnable » pour cette catégorie de produit où on est plus proches des 300 € voire plus… L’assise de … Continuer de lire Selle Repente Quasar CR, toujours plus légère
Repente fait évoluer une de ses selles emblématiques. La Prime 3.0 142 est ainsi revue et adaptée pour optimiser le confort et la performance pour les gabarits athlétiques. Comme sur les autres Repente, on retrouve le concept de « RLS Cover » interchangeable sur la Prime 3.0 142. Pour rappel, les selles Repente utilisent une coque et un « rembourrage » interchangeable, les RLS Cover, ce qui permet de … Continuer de lire Repente Prime 3.0 142, une selle large et performante
Repente sort un nouveau modèle de selle, plus accessible, mais toujours très léger : la Quasar. A l’image des Latus et des Magnet, la Repente Quasar n’a pas de rembourrage interchangeable, mais sa grosse originalité est de passer sur un châssis en Inox, là où toute la gamme Repente est en tout carbone ! Mais cela a son intérêt… Quasar, 170 g et 110 € … Continuer de lire Selle Repente Quasar, place à l’acier !
La marque italienne sort une nouvelle selle à destination du gravel L’Artax GL. Un produit qui reprend tous les points de forts de la marque. Pour fournir aux adeptes du gravel, un matériel qui leur convient vraiment, Repente s’est servi du retour des athlètes du Rodeolabs Pro Gravel Team, équipe de gravel que la marque sponsorise. L’Artax GL est née de ses échanges. Confortable, anatomique … Continuer de lire Repente se lance dans la selle gravel avec l’Artax GL
Repente propose désormais une version plus étroite de sa selle Latus CL, la M. Les Latus sont des selles « courtes » appréciées des coureurs pros. Les selles courtes ont le vent en poupe car elles facilitent la position aérodynamique en limitant l’appui périnéal tout en assurant un bon dégagement des cuisses. Dans la gamme Repente, ce sont les Latus CL et M (la nouveauté !) qui … Continuer de lire Repente présente la Latus M
Avec leur architecture atypique, les selles Repente interpellent. Un revêtement qu’on peut changer à l’envie est-ce vraiment confortable et efficace ? Entrée de gamme de la marque Repente, la Spyd 2.0 RLS surprend sur de nombreux points. D’abord son rapport poids/prix. Généralement quand on pense selle légère on dit facture lourde ! Ici le montant est de 129 € pour 172 g. On dispose en … Continuer de lire Selle Repente Spyd 2.0 RLS à découvrir !
La selle est un produit compliqué, il doit être technique, confortable, design et abordable ! Pas évident, sauf pour Selle Repente ! Selle Repente est une marque jeune puisque née en 2016, mais comme le dit l’adage, aux âmes bien nées, la valeur n’attend point le nombre des années ! Faisant la synthèse des forces et faiblesses des productions actuelles, la gamme Repente propose des … Continuer de lire Selle Repente, une marque de selles à découvrir !
