Les Scott Foil RC 2023 du Team DSM

2023 Team DSM Scott Foil

Romain Bardet et ses coéquipiers du Team DSM rouleront avec les Scott Foil en 2023. Des machines aérodynamiques qui passent partout !

Apparu juste avant le Tour 2022, le Scott Foil RC sera le cheval de bataille du Team DSM en 2023. Une machine équilibrée qui si elle fait la part belle à l’aérodynamique reste néanmoins très à l’aise en montagne. Par rapport à 2022, on notera l’arrivée des selles Syncros dans la liste des équipements. complément du guidon intégral. Pour le reste on retrouve une transmission complète Shimano Dura-Ace Di2 avec capteur de puissance, associée aux pédales et aux roues. Celles-ci sont montées de tubeless Vittoria Corsa mais avec des valves sans écrou… S’agit-il d’un montage avec chambre à air ou d’une nouvelle façon de faire ? On le verra sur les premières courses 2023 en regardant de plus près les roues des Scott Foil RC du Team DSM.

Fiche technique Scott Foil RC Team DSM

2023 Team DSM Scott Foil
Le Scott Foil RC est moins exclusif qu’il n’y parait. Il a déjà fait ses preuves en montagne sur le Tour 2022. Crédit Eltoromediadotcom
2023 Team DSM Scott Foil
La tige de selle utilisée en course ne comporte pas de logement pour l’éclairage. La selle est désormais une Syncros ! Crédit Eltoromediadotcom
2023 Team DSM Scott Foil
Les selles Syncros sont désormais en dotation dans l’équipe. Il y a des Savona. Crédit Eltoromediadotcom
2023 Team DSM Scott Foil
Et il y aussi la selle courte Belcarra particulièrement adaptée aux cadres aéros. Crédit Eltoromediadotcom
2023 Team DSM Scott Foil
Le Wahoo Elemnt Bolt II est en place , dans le flux du cintre ! Crédit Eltoromediadotcom
2023 Team DSM Scott Foil
Le guidon Syncros Creston iC SL Aero présente une forme atypique. Crédit Eltoromediadotcom
2023 Team DSM Scott Foil
C’est toujours une transmission Shimano Dura-Ace Di2 qui est utilisée en course. Crédit Eltoromediadotcom
2023 Team DSM Scott Foil
C’est un tubeless, mais il n’y a pas d’écrou sur la valve. Chambre ou pas chambre ? Crédit Eltoromediadotcom
  • Cadre : monocoque carbone HMX SL
  • Fourche : carbone HMX SL
  • Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
  • Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-40 dents avec capteur de puissance Shimano
  • Pédales : Shimano Dura-Ace
  • Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30 dents
  • Chaîne : Shimano Dura-Ace
  • Freins : Shimano Dura-Ace Hydrauliques 160 mm/160 mm
  • Guidon : Syncros Creston iC SL Aero
  • Tige de selle : Syncros Duncan SSL Aero CFT
  • Selle : Syncros Savona
  • Roues : Shimano Dura-Ace C50
  • Tubeless : Vittoria Corsa TLR
  • Porte-bidons : Elite Custom Race Plus
  • Compteur : Wahoo Element Bolt
  • Tailles : 47 – 49 – 52 – 54 – 56 -58 – 61
  • Prix : 16 000 € modèle commercialisé à 10 500 €

Les autres vélos du peloton pro 2023

Contact : Scott, Team DSM

Share this content:

Publicités

En savoir plus sur Dimensions Vélo

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Laisser un commentaire