Ridley Falcn RS, un vélo pour affronter tous les terrains

Testé sur le Dauphiné et le Tour 2023, le nouveau Ridley Facln RS se dévoile enfin. Ce vélo aéro se veut efficace sur tous les types de courses. À découvrir…

Avec le Facln RS, Ridley propose un vélo qui conviendra à tous les styles de parcours mais aussi de cyclistes. Cette machine combine l’aérodynamique du Noah Fast Disc et atteint presque le poids de l’Helium SLX Disc combinant ainsi le meilleur des deux mondes.

2024 Falcon RS — Le Falcn RS combine les atouts du Noah Fast Disc et ceux de l’Helium SLX Disc.Crédit Ridley

Aéro et polyvalent

L’ensemble cadre-fourche du Falcn RS pèse 110 grammes de plus que le Ridley Helium SLX seulement tout en procurant un meilleur aérodynamisme. Le poids du cadre en taille M est de 825 g et celui de la fourche 380 g. Cette meilleure pénétration dans l’air compense largement cette différence de poids, même dans les côtes les plus pentues. Pour obtenir un cadre aérodynamique, léger et rigide, le Falcon RS a été étudié via la CFD et nombreuses heures de soufflerie au sein de Bike Valley. La surface frontale du cadre a été optimisée en ce sens, tandis que le reste du cadre a été pensé pour être aussi léger que possible tout en restant aérodynamique.

Le cadre ne comporte pas d’arrêtes vives, le tube de direction est largement prolongé vers l’arrière tandis que le tube supérieur est dessiné pour limiter l’impact du vent latéral. La tête de fourche est munie de diffuseurs qui vont guider les turbulences de la roue de part et d’autre du tube diagonal. Le gain obtenu est de 10 % par rapport à une fourche conventionnelle.

Une géométrie validée au plus haut niveau

Le Ridley Falcn RS adopte une toute nouvelle géométrie élaborée avec les coureurs de Lotto-DSTNY et qui mixe celle du Noah Fast Disc et celle de l’Helium SLX Disc. La douille de direction est plus basse que sur les Noah Fast Disc et Helium Disc.

2023 Critérium du Dauphiné Matériel et vélos des pros — Maxim van Gils faisait partie des utilisateurs du Falcn RS sur le Dauphiné. Crédit Frédéric Iehl

Afin de permettre l’utilisation de pneus plus large, jusqu’à 34 mm, la boîte de pédalier est abaissée de 6 mm. Ce qui permet de garder un centre de gravité bas et contribue au confort de pilotage. La conception du ridley Falcn RS garantit au cycliste quel que soit son gabarit des sensations identiques Le vélo est disponible 6 tailles du XXS au XL. Ce nouveau cadre est uniquement compatible avec les transmissions électroniques, en simple et double plateau. Il est muni d’une patte de dérailleur arrière UDH.

La patte de dérailleur avant est amovible. Il y a deux positions pour le porte-bidon diagonal et une seule pour le vertical. Le cadre du Ridley Falcn RS est complété par le guidon intégral Forza Cirrus Pro Road. Ce cockpit a un reach de 75 mm et un drop de 130 mm, combiné avec une inclinaison de 5°. Il existe en quatre tailles différentes de potence/largeur : 90/380, 100/400, 110/400 et 120/420.

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Trois vélos de séries sont proposés au catalogue avec des montages en Shimano Ultegra Di2, en 105 Di2 et en Sram Force AXS, mais sur le configurateur en ligne il sera possible de choisir du Sram Rival AXSn du Red AXS ou du Shimano Dura-Ace Di2 et de choisir des peintures personnalisées.