Ridley Falcn RS, un vélo pour affronter tous les terrains

Testé sur le Dauphiné et le Tour 2023, le nouveau Ridley Facln RS se dévoile enfin. Ce vélo aéro se veut efficace sur tous les types de courses. À découvrir…

Avec le Facln RS, Ridley propose un vélo qui conviendra à tous les styles de parcours mais aussi de cyclistes. Cette machine combine l’aérodynamique du Noah Fast Disc et atteint presque le poids de l’Helium SLX Disc combinant ainsi le meilleur des deux mondes.

2024 Falcon RS
Le Falcn RS combine les atouts du Noah Fast Disc et ceux de l’Helium SLX Disc.Crédit Ridley

Aéro et polyvalent

L’ensemble cadre-fourche du Falcn RS pèse 110 grammes de plus que le Ridley Helium SLX seulement tout en procurant un meilleur aérodynamisme. Le poids du cadre en taille M est de 825 g et celui de la fourche 380 g. Cette meilleure pénétration dans l’air compense largement cette différence de poids, même dans les côtes les plus pentues. Pour obtenir un cadre aérodynamique, léger et rigide, le Falcon RS a été étudié via la CFD et nombreuses heures de soufflerie au sein de Bike Valley. La surface frontale du cadre a été optimisée en ce sens, tandis que le reste du cadre a été pensé pour être aussi léger que possible tout en restant aérodynamique.

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La surface frontale du Ridley Falcn RS témoigne de sa capacité à fendre l’air. Crédit Ridley

Le cadre ne comporte pas d’arrêtes vives, le tube de direction est largement prolongé vers l’arrière tandis que le tube supérieur est dessiné pour limiter l’impact du vent latéral. La tête de fourche est munie de diffuseurs qui vont guider les turbulences de la roue de part et d’autre du tube diagonal. Le gain obtenu est de 10 % par rapport à une fourche conventionnelle.

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La fourche est étudiée pour diffuser les turbulences de la roue. Crédit Ridley

Une géométrie validée au plus haut niveau

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Le Falcon RS est aussi efficace en montagne qu’un Helium SLX. Crédit Ridley

Le Ridley Falcn RS adopte une toute nouvelle géométrie élaborée avec les coureurs de Lotto-DSTNY et qui mixe celle du Noah Fast Disc et celle de l’Helium SLX Disc. La douille de direction est plus basse que sur les Noah Fast Disc et Helium Disc.

2023 Critérium du Dauphiné Matériel et vélos des pros
Maxim van Gils faisait partie des utilisateurs du Falcn RS sur le Dauphiné. Crédit Frédéric Iehl

Afin de permettre l’utilisation de pneus plus large, jusqu’à 34 mm, la boîte de pédalier est abaissée de 6 mm. Ce qui permet de garder un centre de gravité bas et contribue au confort de pilotage. La conception du ridley Falcn RS garantit au cycliste quel que soit son gabarit des sensations identiques Le vélo est disponible 6 tailles du XXS au XL. Ce nouveau cadre est uniquement compatible avec les transmissions électroniques, en simple et double plateau. Il est muni d’une patte de dérailleur arrière UDH.

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La patte de dérailleur UDH venu du VTT s’implante sur la route. Crédit Ridley

La patte de dérailleur avant est amovible. Il y a deux positions pour le porte-bidon diagonal et une seule pour le vertical. Le cadre du Ridley Falcn RS est complété par le guidon intégral Forza Cirrus Pro Road. Ce cockpit a un reach de 75 mm et un drop de 130 mm, combiné avec une inclinaison de 5°. Il existe en quatre tailles différentes de potence/largeur : 90/380, 100/400, 110/400 et 120/420.

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2024 Falcon RS
Le guidon intégral Forza Cirrus Pro complète l’aérodynamique du Falcn RS. Crédit Ridley

Trois vélos de séries sont proposés au catalogue avec des montages en Shimano Ultegra Di2, en 105 Di2 et en Sram Force AXS, mais sur le configurateur en ligne il sera possible de choisir du Sram Rival AXSn du Red AXS ou du Shimano Dura-Ace Di2 et de choisir des peintures personnalisées.

Fiche technique : Ridley Falcn RS Shimano Ultegra Di2

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Le Falcn RS est uniquement compatible avec les transmissions électroniques. Crédit Ridley
  • Cadre : monocoque carbone
  • Fourche : carbone
  • Leviers : Shimano Ultegra Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Ultegra Di2
  • Pédalier : Shimano Ultegra 52-36
  • Cassette : Shimano Ultegra 11-30
  • Chaîne : KMC X12
  • Freins : Shimano Ultegra Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Forza Cirrus Pro Integrated Road
  • Tige de selle : Forza Aero
  • Selle : Italia SLR Boost
  • Roues : DT Swiss ARC 1400
  • Pneus : Vittoria Corsa Pro
  • Tailles : XXS – XS – S – M – L – XL
  • Poids : NC
  • Prix : 9 399 €

Fiche technique : Ridley Falcn RS Sram Force AXS

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Le montage en Sram Force AXS. Crédit Ridley
  • Cadre : monocoque carbone
  • Fourche : carbone
  • Leviers : Sram Rival AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Force AXS
  • Pédalier : Sram Force AXS 48-35
  • Cassette : Sram Force AXS 10-33
  • Chaîne : Sram Force AXS
  • Freins : Sram Force AXS 160 mm/140 mm
  • Guidon : Forza Cirrus Pro Integrated Road
  • Tige de selle : Forza Aero
  • Selle : Italia SLR Boost
  • Roues : DT Swiss ARC 1400
  • Pneus : Vittoria Corsa Pro
  • Tailles : XXS – XS – S – M – L – XL
  • Poids : NC
  • Prix : 9 399 €

Fiche technique : Ridley Falcn RS Shimano 105 Di2

  • Cadre : monocoque carbone
  • Fourche : carbone
  • Leviers : Shimano 105 Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano 105 Di2
  • Pédalier : Shimano 105 50-34
  • Cassette : Shimano 105 11-34
  • Chaîne : KMC X12
  • Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/140 mm
  • Guidon : Forza Cirrus Pro Integrated Road
  • Tige de selle : Forza Aero
  • Selle : Italia Model Y
  • Roues : Forza Levanto DB
  • Pneus : Vittoria Corsa Pro
  • Tailles : XXS – XS – S – M – L – XL
  • Poids : NC
  • Prix : 7 399 €

Contact : Ridley

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