Specialized Creo 2 SL, le VAE pour la route et le gravel !

Le VAE de Specialized arrive dans sa seconde mouture. Place au Creo 2 SL, à sa motorisation SL1.2 et sa suspension Future Shock 3 ! Pour affronter routes et chemins…

Le nouveau Specialized Creo 2 SL se veut plus endurant, plus léger, plus confortable que son devancier mais aussi que la concurrence ! À l’image du Roubaix SL8, le VAE de Specialized fait appel à la nouvelle suspension Future Shock 3, une tige de selle télescopique et dispose d’un passage de roues plus important permettant de monter de très très gros pneus. Le vélo est équipé d’entrée en 47 mm, mais la monte pneumatique peut aller jusqu’à 2,2  » (56 mm). Le Specialized Creo 2 SL est ainsi plus que jamais un VAE de route et de gravel !

Specialized Creo SL2, un châssis certes…

Le cadre du Specialized Creo 2 SL adopte une géométrie endurance bien entendu mais revue par rapport à la première version du Creo SL. L’angle du tube de direction est ainsi plus couché, le boîtier de pédalier plus bas en raison de l’utilisation de gros pneus (jusqu’à 2,2″), ce qui conduit aussi à lui associer une potence plus courte.

Le matériau employé pour le cadre de ce VAE est le carbone FACT 11r qui permet d’obtenir un cadre léger mais apte à l’aventure !

En effet le Creo 2 SL est équipé de fixations pour des porte-bagages, des garde-boues (compatible avec des pneus de 45 mm de section), mais aussi trois porte-bidons. On retrouve sur sa fourche la nouvelle génération de suspension Future Shock 3 ( la 3.3 pour le S-Works et l’Expert, la 3.2 pour le Comp).

Mais un moteur avant tout, le SL 1.2 !

Specialized a travaillé sur le moteur de son VAE pour le rendre plus efficace en optimisant son régime moteur dans des cadences de pédalage normales pour un cycliste. Les moteurs électriques sont plus efficaces lorsqu’ils tournent vite, entre 4 000 et 5 000 tr/min. Les réducteurs internes du système SL 1.2 maintiennent le moteur en marche à ces régimes optimaux tandis que le cycliste pédale à une cadence confortable d’environ 90 tr/min.

Ceci permet de consommer moins d’énergie et donc de monter une plus petite batterie, donc moins lourde, pour une autonomie égale ou d’avoir plus d’autonomie avec une batterie équivalente à l’ancien système. Le moteur Specialized SL 1.2 produit ainsi une puissance de 320 W, un couple de 50Nm, les valeurs du Specialized SL 1.1 étaient respectivement 240 W et 35 Nm. Le moteur SL1.2 assiste jusqu’à 25 km/h bien sûr et peut se montrer endurant jusqu’à 190 km !

Les différentes autonomies

Et le Turbo Operating System pour le gérer !

Specialized a développé un système d’exploitation pour l’assistance de son VAE Creo 2SL, le Turbo Operating System. Il permet de fournir la puissance dont le cycliste a besoin à l’instant T de manière naturelle et silencieuse. Il analyse les données et se comporte aussi comme un système de sécurité et un centre de diagnostic. Ce système d’exploitation analyse dans le même temps les données du cycliste (puissance et FC) pour le conseiller sur une cadence de pédalage. Les mises à jour liées à cette analyse s’effectuent en direct.

L’assistance du Specialized Creo 2 SL est aussi pilotable via l’application pour smartphone Specialized App qui permet de choisir un mode (Eco, Sport, Turbo) en fonction de besoin du jour. Mais elle permet aussi de verrouiller le système constituant un antivol bien utile pour ce VAE !

Fiche technique : S-Works Creo 2 SL

• Cadre : Monocoque carbone Fact 11r
• Fourche : carbone Fact 11r Future Shock 3.3
• Moteur : Specialized SL1.2 320 W
• Batterie : Batterie 320 Wh et extension de 160 Wh
• Leviers : Sram Red eTap AXS HRD
• Dérailleurs : Sram Eagle
• Pédalier : Sram S-Series 44 dents
• Cassette : Sram Eagle XX1 10-50 dents
• Chaîne : Sram Eagle XX1
• Freins : Sram Red AXS HRD 160 mm/160 mm
• Guidon : Roval Terra/Future Stem
• Tige de selle : Rock Shox Reverb AXS XPLR
• Selle : S-Works Power
• Roues : Roval Terra CLX
• Pneus : Specialized Tracer Pro
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : NC
• Prix : 13 000 €

Fiche technique : Specialized Creo 2 SL Expert

• Cadre : Monocoque carbone Fact 11r
• Fourche : carbone Fact 11r Future Shock 3.3
• Moteur : Specialized SL1.2 320 W
• Batterie : Batterie 320 Wh et extension de 160 Wh
• Leviers : Sram Force AXS HRD
• Dérailleurs : Sram Eagle GX AXS
• Pédalier : Sram Series S-Series 44 dents
• Cassette : Eagle XO 10-50 dents
• Chaîne : Eagle X01
• Freins : Sram Force eTap AXS HRD 160 mm/160 mm
• Guidon : Specialized Hover Alloy/Future Stem
• Tige de selle : TranzX Dropper Light Weight
• Selle : Body geometry Power Expert
• Roues : Roval Terra C
• Pneus : Specialized Tracer Pro
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : NC 
• Prix : 8 500 €

Fiche technique : Specialized Creo 2 SL Comp

• Cadre : Monocoque carbone Fact 11r
• Fourche : carbone Fact 11r Future Shock 3.2
• Moteur : Specialized SL1.2 320 W
• Batterie : Batterie 320 Wh et extension de 160 Wh
• Leviers : Sram Apex HRD AXS
• Dérailleurs : Sram Eagle GX AXS
• Pédalier : Sram S-Series 44 dents
• Cassette : Sram Eagle 10-50 dents
• Chaîne : Eagle X01
• Freins : Sram Force eTap AXS HRD 160 mm/160 mm
• Guidon : Specialized Hover Alloy/Future Stem
• Tige de selle : TranzX Dropper Light Weight
• Selle : Body Geometry Comp
• Roues : DT Swiss G 540
• Pneus : Specialized Tracer Pro
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Poids : NC
• Prix : 6 000 €

Contact : Specialized