Campagnolo propose le groupe Ekar GT un 13 vitesses plus accessible et les roues Zonda GT

Campagnolo pense aux cyclistes d’endurance avec le groupe Ekar GT et les roues Zonda GT. Car le GT est pour Gran Turismo !

Campagnolo élargit son offre pour le gravel avec le groupe Ekar GT et les roues Zonda GT. Mais le gravel au sens large, celui qui permet de parcourir les chemins aussi bien que les routes pendant de longues heures, avec ou sans bagages. Avec ces composants Gran Turismo, Campagnolo vise ainsi les vélos d’endurance.

Le groupe Campagnolo Ekar GT

Le groupe Campagnolo Ekar GT pèse 2 700 g et coûte 1 490 €. Il s’inspire largement du groupe Ekar, transmission gravel la plus légère du marché. Il offre ainsi 13 rapports. Côté plateau, Campagnolo laisse le choix entre 5 couronnes (44, 42, 40, 38 et 36) à associer à 4 cassettes (9-36, 9-42, 10-44, 10-48) en fonction du terrain et de la pratique.

2024 groupe Campagnolo Ekar GT
Les 4 cassettes couvrent tous les besoins. Crédit Campagnolo

Le pédalier en aluminium dispose d’un Q-factor de 151 mm pour plus de confort (sur la route cette valeur est plus aux alentours de 146 mm). Les roulements en acier inoxydable assurent fluidité et fiabilité grâce au système Pro-Tech, des joints externes qui améliore leur étanchéité. Le remplacement du plateau ne nécessite pas de démonter le pédalier. Un nouvelle couronne, le 36 dents fait son apparition.

2024 groupe Campagnolo Ekar GT
Le pédalier est équipable d’un nouveau plateau, le 36 dents. Crédit Campagnolo

Au niveau des Ergopower on dispose d’une forme et d’une texture qui assurent une prise en main ferme et confortable. La course des leviers est également ajustable pour s’adapter aux différentes morphologies.

  • 2024 groupe Campagnolo Ekar GT
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Le dérailleur arrière a été pensé pour être durable, précis, facile à entretenir et régler. Dans cet esprit, les galets sont ajourés afin d’être nettoyé aisément, tandis que l’usage de l’aluminium renforce la structure. Il dispose également d’un système de blocage facilitant la dépose de la roue arrière.

2024 groupe Campagnolo Ekar GT
Il n’y a qu’une chape de dérailleur. Celui-ci est donc compatible avec toutes les cassettes de la gamme. Crédit Campagnolo

Les roues Campagnolo Zonda GT

Utilisables aussi bien sur la route qu’en gravel, les roues Campagnolo Zonda GT reprennent à leur compte la technologie G3 qui permet de grouper les rayons par 3 avec un rapport de 2/1, deux rayons côté sollicité et un de l’autre. En aluminium et avec une largeur de interne de 23 mm, elle acceptent des pneus de route (endurance) et ceux de gravel. Le corps de cassette de base est le N3W, mais il est possible d’avoir du HG ou XDR pour les utiliser sur d’autres transmissions. Elles sont vendues 690 € et pèsent 1 690 g.

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Fiche technique roues Campagnolo Zonda GT

  • 2024 roues Campagnolo Zonda GT
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  • 2024 roues Campagnolo Zonda GT
  • 2024 roues Campagnolo Zonda GT
  • 2024 roues Campagnolo Zonda GT
  • Jante : aluminium
  • Hauteur : 29 mm
  • Largeur : C23
  • Caractéristiques : pour pneu et tubeless .Fixation des rotors par Center Lock. Jusqu’à 120 kg roulants.
  • Rayonnage : 3G, 24 rayons en acier. À l’avant 8 côté opposé au disque, 16 côté disque, à l’arrière 16 côté cassette, 8 côté disque
  • Roulements : cônes-cuvette
  • Corps de cassette : Campagnolo ED, HG 10/11 vitesses, Sram XDR
  • Poids : 1 690 g
  • Prix : 690 € environ avec corps Campagnolo N3W

Contact : Campagnolo

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