Canyon Aeroad CFR, une mise à jour à moins de 200 watts

Pas vraiment un nouveau modèle, le Canyon Aeraod CFR 2026 est en fait plus une mise à jour du modèle sorti en 2024. Mais avec des évolutions sensibles en termes de performances, comme les tests du magazine Tour le démontrent !

Le magazine allemand Tour a fait passer le Canyon Aeroad CFR en soufflerie, et le verdict est tombé, il consomme 198 watts à 45 km/h ce qui en fait l’un, si ce n’est le plus rapide des vélos, qui seront sur le Tour de France 2026 ! Découvert sur le Het Nieuwsblad Omloop en février, ce vélo diffère de la génération précédente par son nouveau guidon et sa patte de dérailleur arrière UDH. Et visiblement les gains obtenus sont induits par ce nouveau cockpit. Explications !

Les Coloris Alpecin-Premier Tech

Nouveau Canyon Aeroad CFR 2026 — La mise à jour est invisible ou presque. On peut voir un peu la patte UDH sur ce modèle qui doit ressembler à celui que Mathieu van der Poel utilisera sur le Tour de France 2026. Les roues et pneus seront différents. Crédit Canyon

Tour met en évidence les gains du Cockpit Canyon CP0053

Tour utilise la soufflerie TPS à Immenstaad, en Allemagne, pour mesurer l’efficacité aérodynamique des vélos de route à un flux d’air régulier de 45 km/h. Chaque vélo est monté avec un mannequin muni de jambes mobiles, et l’alignement laser assure un positionnement constant. Les tests couvrent une plage de lacet de -20° à +20°, simulant des vents de travers. Les valeurs de puissance indiquent la puissance nécessaire pour contrer la traînée aérodynamique.

Ce vélo consomme moins de 200 watts à 45 km/h. On comprend mieux pourquoi Canyon parle d’un gain de 25 watts avec un cycliste « complet ». Crédit Tour Magazine

Plus les chiffres sont bas plus le vélo est rapide et efficace. Le Canyon Aeroad CFR LTD testé avait une transmission Sram Red AXS 1X13, une cassette 10-46, des roues DT Swiss ARC 1100 Dicut db 65 mm, des pneus Continental Aero 111 26 mm et GP 5000 28 mm, une selle Italia SLR Boost 3D Carbon 130 mm, une tige de selle Canyon SP0105, et le fameux nouveau cockpit Canyon CP0053. Dans ce test, le Canyon Aeroad CFR 2026 est donc sous la barre des 200 W. Et c’est son guidon qui est responsable !

Le cockpit Canyon CP0053

Par rapport au cockpit Canyon CP0048 Pace, le CP0053 Race offre une plus grande rigidité en torsion, pèse 120 g de moins, et procure un gain de 2 watts en soufflerie. Gain qui monte à 25 watts en situation réelle, car ce cockpit permet au cycliste des positions plus basses grâce à son Reach plus important de 10 mm tandis que son Stack est plus bas de 20 mm, le Flare est de 14°. Cet ensemble est monobloc, en forme de V et existe en deux largeurs, 350 et 375 mm. Il peut se substituer au Canyon CP0048 Pace sur les Aeroad CFR/CF SLX, Endurace CFR/CF SLX et Ultimate CFR/CF SLX de dernière génération.

La patte UDH bien sûr

Élément le plus visible sur cette nouvelle version de l’Aeroad CFR mais aussi SLX, la patte UDH. En l’adoptant, Canyon facilite le remplacement en cas de casse puisqu’il n’y a qu’un modèle pour toutes les marques de vélos ! Et par voie de conséquence cela rend le montage des dernières transmissions plus aisé !

Encore plus d’options sur MyCanyon pour les Aeroad CFR et SLX

Canyon rajoute des options de tiges de selle et de roues supplémentaires sur MyCanyon pour ses Aeroad CFR et SLX. Pour les tiges de selle, le montage par défaut est la SP105 Aero avec 10 mm de recul (poids 146 g), et sont proposées en plus la SP106 Aero Zero Setback avec un recul de 0 mm (poids : 137 g) ou la tige de selle SP0093 VCLS Aero Comfort pour filtrer les chocs avec recul de 10 mm (poids : 160 g). Du côté des roues Canyon fait appel à Scope marque néerlandaise avec deux modèles les Artech 6 (1 244 g) en Pirelli P-Zero SLR TLR et les Artech 4 (1120 g) en Continental GP 5000 TT.

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Scope arrive avec ses roues Artech en 45 et 65 mm de haut au sein du programme MyCanyon. Crédit Canyon.

Pour ceux qui ne veulent pas du nouveau cockpit CP0053 Race, Canyon propose de nouvelles « extrémités » ou Drop en plus des Drop Control pour équiper le CP0048 Pace, il s’agit des Drop Race avec un Flare plus réduit et une profondeur augmentée. Pour plus de confort Canyon propose aussi des Drop Compact avec un Reach diminué de 10 mm.

Enfin le Canyon Aeroad CFR est aussi proposé en 5 nouvelles couleurs (Prima : Nero, Alba et Iride ; Fabrio : Cosmic Ash ; Mano : Orion). Bref cela bouge pas mal !