Cinelli Laser Mia, la légende continue…

Le Cinelli Laser est indissociable de la piste et du contre-la-montre. Les hommes en rouge de l’ancienne URSS comme Ekimov l’ont titré maintes fois, le danois Oersted lui a donné le record de l’heure au niveau de la mer. C’est une machine pour aller vite. Sa déclinaison actuelle est cependant plus orientée route, place au Cinelli Laser Mia !

Le domaine du Cinelli Laser Mia, c’est la route ! Reprenant les lignes légendaires de la terreur des vélodromes, le Cinelli Laser est en carbone Ultra Haut Module, là où son devancier était en acier… Changement d’époque car le nouveau cadre fait 980 g, intègre toutes les câbleries et conserve bien entendu ce tube diagonal caractéristique qui se prolonge en aileron sous la boîte. Gains aérodynamique et de rigidité assurés ! On retrouve également la teinte légendaire des Laser à savoir l’Azzurro Laser, un argent bleuté qui fait oublier l’absence de métal sur ce cadre. Le Laser Mia est le fruit des travaux de l’équipe (Antonio Colombo et Paolo Erzegovesi) qui avait conçu le premier Cinelli Laser en 1981. Le Laser Mia est disponible du 48 au 62 mais également sur mesure. Et il n’existe que pour des freins à patins Ce produit élitiste par ses caractéristiques l’est aussi par son prix puisque l’ensemble cadre fourche est à 4 600 €.

Le jeu de direction est intégré et parfait les lignes de cette machine. Crédit Cinelli
Ce cadre dispose de pattes arrière démontable. Crédit Cinelli
Le tube diagonal se prolonge en dessous de la boîte de pédalier. Crédit Cinelli