Le Shimano GRX mécanique passe au 12 vitesses !

Shimano annonce la sortie de deux transmissions GRX mécaniques en 12 vitesses. Les RX 820 et RX 610 seront ainsi disponibles en double et monoplateau.

À l’instar de la route, le gravel passe aux 12 vitesses. Et Shimano suit le mouvement avec ses nouvelles transmissions GRX 820 et 610 mécaniques qui disposent de 12 pignons, à combiner avec un ou deux plateaux et plusieurs cassettes !

Le Shimano GRX 820

Shimano propose en fait trois variantes pour le GRX 820 afin de coller aux besoins des divers pratiquants de gravel, les prix commencent à 1 650 €. On a d’abord une option mono-plateau pour les compétiteurs, la Unbeatable. Elle utilise un pédalier (170, 172,5 et 175 mm à 655 g) en 40 ou 42 dents, et un dérailleur arrière, le RX 822 GS (290 g) grande chape gérant jusqu’au 45 dents. On associe à cette version une cassette 10-45 (367 g) compatible Micro Spline.

2023 groupes Shimano GRX 12 vitesses
Pour la compétition, le GRX 820 est Unbeatable. Avec une cassette en 10-45 et un plateau de 40 ou 42 dents. Crédit Shimano

La version « aventurière » (Unstoppable) du Shimano GRX 820 utilise elle une cassette 10-51 (367 g) compatible Micro Spline associée à un dérailleur arrière RX 822 SGS (288 g). Le pédalier reste le même que pour la compétition.

2023 groupes Shimano GRX 12 vitesses
Pour passer partout cette version du GRX 820 utiise une cassette en 10-51. Unstoppable…. Crédit Shimano

Ces 2 versions mono plateau sont équipées avec deux types de levier gauche. Un ne fait que freiner, le BL-RX 820 L, le second, le ST-RX 820 LA, commande en plus une tige de selle télescopique. Enfin la paire de leviers pour le double plateau se nomme ST-RX820-R/L. Ces divers leviers sont étudiés pour procurer un confort optimal sur les cintres avec Flare et disposent d’un traitement antidérapant.

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Pour les pratiquants de gravel qui passent du temps sur la route, une version, la Undroppable, proposant 24 rapports existe aussi. Ces leviers sont alors associés à un pédalier en 48-31 (170, 172,5 et 175mm, 721 g), à un dérailleur arrière RX 820 (270g) allant jusqu’au 36 dents et à un dérailleur avant RX820 (95 g)qui permet un de passer de gros pneus. Les cassettes sont compatibles HG et sont en 11-34 et 11-36.

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La version double plateau du GRX 820, l’Undroppable, combine des plateaux en 48-31 avec une cassette 11-34 ou 11-36. Crédit Shimano

Le Shimano GRX 610

Le plus difficile va donc être de s’y retrouver dans toutes ces versions du GRX… D’autant que Shimano propose une version plus abordable, le GRX 610 en 12 vitesses également qui existe à la fois en double et en mono plateau, avec ses propres leviers et pédaliers mais en utilisant les dérailleurs GRX 820… Côté pédalier, ils sont disponibles en 165 mm,170 mm, 172,5 mm et 175 mm, le double est le FC RX610 2 en 46-30 ( 815 g), et le mono le FC RX610 1 1 avec plateau de 38 ou 40 dents (815 g). Les leviers doubles sont les ST RX 610 R/L à 611 g, la version mono plateau pèse 542 g.

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Fiche technique roues gravel Shimano RX 880 TL

  • 2023 groupes Shimano GRX 12 vitesses
  • 2023 groupes Shimano GRX 12 vitesses
  • Jante : carbone
  • Hauteur : 32 mm
  • Largeur : 25 mm interne
  • Caractéristiques : tubeless compatible avec des pneus de 32 à 50mm, fixation du disque Center Lock uniquement
  • Rayonnage : 24 rayons en inox
  • Roulements : à billes
  • Corps de cassette : HG L2 (12 vitesses uniquement), ou Micro Spline
  • Poids : 1 397 g nen HG L2 et 1 ,394 en Micro Spline
  • Prix : 1 700 €

Contact : Shimano

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