Roues Bontrager Aeolus Pro 37V et Aeolus 49V

Pour la route et le gravel, Bontrager propose deux nouveaux modèles de roues. Les Aeolus Pro 37V et 49V prévues pour accueillir de « gros » pneus présentent d’autres atouts…

Pour remplacer ses roues Aelous Pro 3V, Bontrager a créé les Aeolus Pro 37V . Pour les adeptes des parcours où la vitesse prédomine, il y a les Aeolus Pro 49V plus orientées aérodynamique pure. Toutes deux évoluent avec aisance sur le bitume et les chemins. Grâce à leur largeur interne importante, 25 mm, elles sont prévues pour recevoir des pneus de grosses sections.

2024 roues Bontrager Aeolus Pro — La largeur interne de 25 mm permet d’accueillir des très gros pneus. C’est le cadre et la fourche sui limitent la section. Crédit Bontrager

En fait ce sont la fourche et le cadre qui limiteront les dimensions. Ces roues sont étudiées pour être les plus efficaces avec des pneus de 28 mm de section.

Mais la grosse nouveauté c’est l’emploi d’un nouveau composite, l’OCLV NEXT. En remplaçant la résine Epoxy par du thermoplastique, Bontrager rend les fibres de carbone 100% recyclables. De plus, une fois sortie du moule la jante ne réclame aucun ponçage ce qui réduit encore les déchets et pollutions.

Mais le plus intéressant est le gain de confort induit par ce matériau. Par rapport au Bontrager Aeolus Pro 3V, les Aeolus Pro 37V offrent un gain de flexion radiale de 15 % et réduisent les vibrations de 5 % tout en pesant 100 g de moins en et étant au moins aussi rigides ! Et c’est aussi valable pour les Bontrager Aeolus Pro 49V. Ces deux nouvelles paires de roues sont associées à des moyeux Rapid Drive 108 à cannelures offrant 108 points d’engagement pour des accélérations plus rapides et des rayons DT Swiss.