Ridley Astr RS, Astr et Kanzo Adventure A, du nouveau dans le gravel
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Impliqué dans la compétition haut niveau gravel, Ridley présente sa machine à grimper les podiums : L’Astr RS. En parallèle l’Astr, un gravel plus accessible et le Kanzo Adventure A pour parcourir le monde font leur apparition également dans le catalogue de la marque belge.
En 2024 Ridley croit plus au gravel que jamais, la gamme s’enrichit en effet de 3 nouvelles références, les Astr RS, Astr et Kanzo Adventure A qui rejoignent 8 autres modèles ! Pour tous les budgets et toutes les pratiques. Toutes ces nouveautés ont la patte UDH.
Ridley Astr RS, performance ultime

Inspiré du Falcn RS en termes d’aérodynamique, le Ridley Astr RS notamment avec sa tête de fourche et son diffuseur intégré qui réduisent la résistance à l’air. Ce nouveau cadre propose également des solutions adaptées aux exigences de la compétition gravel actuelle où les terrains sont de plus en plus accidentés. Des pneus de 47 mm de section passent en double plateau et en mono plateau c’est du 52 mm qui est accepté !


Côté géométrie, le Astr RS adopte un tube de selle incliné à 74° et une direction à 71,5° combinant amélioration de la transmission de la puissance et maniabilité. La position est induite avec une douille plus basse qu’à l’accoutumée est orientée pénétration dans l’air.La boîte de pédalier est plus basse de façon à conserver la hauteur du centre de gravité une fois les gros pneus montés. Le layu-up de carbone Ultra HM utilisé permet d’atteindre le poids de 890 g pour le cadre en taille M. Sur cette machine dédiée à la compétition, les points d’ancrage sont limités, rien n’est prévu pour le passage de câble de dynamo.Par contre les bagages aéro Apidura améliorent l’aérodynamique du vélo.

Piotr Havik de l’équipe Classified Ridley Factory a déjà décroché la 4e place à l’Unbound Gravel sur un prototype de ce vélo.. Ce nouveau modèle est associé au cockpit Nimbus, étroit et qui optimise l’aérodynamique. Le Ridley Astr RS est disponible en 5 tailles du XS au XL et les prix du vélo complet commencent à 7 299 €, pour le kit cadre on débute à 5 000 €.

Ridley Astr,le choix raisonnable

Comme pour le duo Falcn RS et Falcn, Ridley a décliné son Astr RS dans une version plus abordable. L’Astr adopte un autre carbone, du HM, un autre lay-up, une tige de selle ronde et le cockptit gravle Cirrus Pro. Vélo complet, les tarifs débutent à 3 299 € pour le cadre le départ est 2 299 €.



Kanzo Adventure A

Avec le Kanzo Adventure A, Ridley propose un version aluminium de son Kanzo Adventure. Il dispose de 12 points de fixations sur le cadre et de 6 sur la fourche permettant de rouler avec de nombreuses sacoches ! Il permet aussi le passage de pneu de 52 mm et dispose d’une intégration totale, câble de dynamo compris le cas échéant. Il existe en 6 tailles du XXS au XL et le premier modèle de vélo complet est vendu 1 999 €.


Contact : Ridley
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