Colnago Steelnovo, le retour au source !

Pour ses 70 ans, Colnago propose Steelnovo. Une série limitée de 70 vélos en acier, équipés tout italien et personnalisés à « l’ancienne » tout en profitant des dernières technnologies.

Colnago et l’acier c’est une histoire de longue date et pour célébrer les 70 ans de la marque quoi de mieux qu’un vélo en acier au derniers standards technologique comme le Steelnovo ? Et pour aller encore plus loin, Colnago a équipé sa machine de composants italiens pantographés comme il était de coutume dans les années 70-80. Il n’y aura que 70 exemplaires du Colnago Steelnovo en tubes Columbus, tout Campagnolo Super Record Wireless, roues Bora avec tubeless Pirelli et selle Royal pour un montant de 17 500 € quand même… On rajoutera à cette liste les axes de roues et la visserie Carbon-Ti et les porte-bidons Elite.

Série limitée du vélo Colnago Steelnovo pour les 70 ans de la marque — Le Steelnovo est un vélo polyvalent qui saura faire preuve de confort et d’agressivité. Crédit Colnago

Le PDG de Colnago Nicola Rosin déclare : « Nous célébrons soixante-dix ans d’innovation, de victoires et de passion pour le cyclisme, avec un regard sur l’avenir. Nous présentons ainsi un vélo en acier moderne qui tire parti de technologies de fabrication de pointe, comme l’impression 3D pour les pattes et les raccord. Dans l’esprit Colnago, nous n’arrêtons jamais d’expérimenter. Nous avons ainsi lancé aussi une collection capsule de vêtements fabriqués à la main en Italie avec des matières premières de la plus haute qualité. Ces projets incarnent pleinement notre marque : notre dévouement à la fabrication, notre souci du détail et des matériaux de qualité et l’esprit et la créativité italiens qui ont toujours caractérisé Colnago ».

Le cadre du Colnago Steelnovo un morceau d’histoire

Le seul clin d’œil au passé sur le Colnago Steelnovo, c’est le matériau du cadre, de l’acier Columbus, une série spécifique et sur mesure de tubes comme au temps des Super, Mexico, Master et Arabesque. Pour le reste le Steelnovo est complètement dans son temps !

La fourche est en carbone avec un pivot 1″ 1/8- 1″ 1/4, le cadre utilise des raccords et des pattes réalisés par impression 3D réalisée par Additiva. Cette entreprise italienne travaille notamment pour le sport automobile et a fabriqué les diverses « jonctions » en optimisant leur poids, au niveau de la douille (tout intégré bien sûr !), du « raccord de selle » et des pattes. Le serrage de la tige de selle invisible s’effectue en resserrant les haubans.

La douille de direction n’est pas monobloc mais comporte deux raccords invisibles. Crédit Colnago
Le raccord de selle et parfaitement intégré dans les tubes lui aussi. Crédit Colnago
Le « raccord de selle » est superbe. Columbus a personnalisé son sticker comme sur les Master et Arabesque. Crédit Colnago
Le serrage de la tige de selle s’effectue en « serrant » les deux haubans. Crédit Colnago
Il est aussi présent sur les axes de roues. Crédit Colnago

Le boîtier de pédalier est au standard T47-68 et les pneus jusqu’à 35 mm de section sont acceptés ! Le cadre est prévu pour les transmissions électronique et exploite une patte de dérailleur UDH. Tout cela fait du Colnago Steelnovo une machine résolument moderne à la géométrie permettant d’obtenir du confort mais aussi de l’agressivité.

La douille 1″ 1/8- 1″ 1/4, intègre toutes les commandes. On remarque que les leviers sont marqués Colnago. Clin d’œil à l’époque ou Colnago allégeait les composants en les découpant ou les perçant. Crédit Colnago
Campagnolo figure en bonne place sur la base. Crédit Colnago
Le pédalier témoigne lui aussi de cette collaboration. Crédit Colnago
Les roues Campagnolo sont aussi personnalisées. Crédit Colnago
Le guidon Colnago CC01 complète le montage. Crédit Colnago