Origine GTS, des gammes plus accessibles

Nouvelles gammes Origine Axxome GTS et Graxx GTS

Les Origine Axxome GTS et Graxx GTS, Origine vont permettre à un plus large public de profiter de performances haut de gamme avec un tarif contenu. À découvrir !

Avec ses gammes route et gravel GTS, Origine vise des gens au budget raisonnable mais soucieux des qualités dynamiques de leur vélos ! Pour cela la marque nordiste s’est lancé dans un grand et lourd travail d’ingéniérie pour fabriquer des cadres de route et de gravel moins onéreux sans rogner sur la qualité globale du produit ni sur ses aptitudes dynamiques. Pour cela, choix du composite et modification du process du fabrication ont été au centre des préoccupations.

Nouvelles gammes Origine Axxome GTS et Graxx GTS
Les écarts entre GTO et GTS portent sur le confort mais se compensent en jouant sur la section des pneumatiques. Crédit Origine

Plus simple et plus abordable

Géométries et moules sont identiques à ceux des GTR et GTO. Chez Origine, les modèles existants sont au moins constitués de carbone Haut Module (HM) Voire Ultra Haut Module (UHM) pour les plus haut de gamme. Il n’était pas question de « descendre » en qualité. Le HM est donc toujours présent sur les Origine Axxome GTS et Graxx GTS.

Nouvelles gammes Origine Axxome GTS et Graxx GTS
Les moules et les géométries sont identiques à ceux des gammes GTO. Crédit Origine

Le drapage du composite a été retravaillé mais c’est surtout au niveau du moulage qu’il y a le plus de modification. Sur les modèles haut de gamme, Origine utilise l’Unique Matrix Layup sur la gamme GTR, et le moulage EPS sur la gamme GTO. Pour les gammes GTS, c’est le moulage SPS qui est employé. Ici ce sont des contres moules internes qui viennent compacter la fibre sur l’ensemble de la longueur des 3 tubes du triangle avant et non sur son intégralité comme sur les haut de gamme de la marque. L’allègement est donc moins optimal et côté rendement, les GTS égalent à 90 % les performances des gammes GTO.

Nouvelles gammes Origine Axxome GTS et Graxx GTS
Si on monte des pneus de 40 mm sur le Graxx GTS, il suffit de les sous gonfler de 0,3 bars pour obtenir le même confort que sir un GTO. Crédit Origine

L’écart principal porte sur le confort, même si l’Axxome GTS et le Graxx GTS font tout de même parti des vélos les plus confortables du marché. Pour « compenser » cet écart, il faudra augmenter la section des pneus de 2 mm sur l’Axxome GTS et de 3 mm pour les Graxx GTS. En termes de poids, l’Axxome GTS est également 8% plus lourd qu’un Axxome GTO, le Graxx GTS est 11% plus lourd que le Graxx GTO.

Nouvelles gammes Origine Axxome GTS et Graxx GTS
Le cadre de l’Axxome GTS est 8 % plus lourd que l’Axxome GTO. Crédit Origine

Les gammes GTS sont bien évidemment disponibles au sein du configurateur Origine pour choisir équipements, couleurs et mesures des points d’appui. Les gammes Origine Axxome GTS (vélo complet à partir de 2 060€) et Graxx GTS (vélo complet à partir de 2 126€) sont en ligne.

Nouvelles gammes Origine Axxome GTS et Graxx GTS
Les vélos des gammes GTS sont bien évidemment configurable sur le site Origine. Crédit Origine

Contact : Origine

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