Canyon Endurace AllRoad moins de 1000 € pour un vélo polyvalent !

Certes le dernier né de Canyon, l’Endurace AllRoad ne vise pas la haute compétition, mais il répondra présent pour de nombreuses utilisations. Du vélotaf à la sortie dominicale entre amis, de l’exploration des sentiers locaux à la cycosportive, il sera là pour 999 € !

Quand on débute le vélo sans savoir si cette activité va plaire, quand le budget est vraiment très serré mais qu’on veut du bon matériel pour profiter de ses sorties, il est parfois difficile de se lancer dans le cyclisme quand on voit les prix… Le Canyon Endurace AllRoad répond à cette demande avec ses 999 €.

Canyon propose un vélo très abordable avec l'Endurance AllRoad — A moins de 1 000 €, la fiche technique est plus qu’alléchante. Crédit Canyon

Plus qu’une simple étiquette de prix !

Mais ce n’est pas seulement un prix, car on dispose pour ce montant d’un cadre en aluminium, une matière largement utilisée par les cadors du peloton pro jusqu’en 2000-2005 et qui a fait ses preuves et d’une fourche carbone pour le comportement et le confort. À ce propos, le Canyon Endurace AllRoad est orienté cyclosport ou Granfondo avec sa géométrie. De quoi permettre à un néopratiquant de trouver confortablement sa place en machine avec moins de contraintes physiques et plus de plaisir !

La géométrie Endurace permet une position « confortable » qui permettra d’apprécier pleinement ses premières sorties. Et les suivantes ! Crédit Canyon
Le manivelles varient de 170 à 175 mm. Crédit Canyon

Il est équipé d’un groupe complet Shimano 10 vitesses, rare à ce tarif. C’est la série Shimano Cues qui a été choisie, sortie il y a quelques mois, elle propose des leviers STI, des développements qui permettent de passer à peu près partout et surtout un freinage à disque hydraulique garantissant puissance et douceur. Difficile à imaginer pour ce montant et pourtant si !

La transmission 10 vitesses Shimano Cues propose un freinage hydraulique. Crédit Canyon
Le pédalier est disponible en 170 et 175 mm en fonction des tailles d vélos. Crédit Canyon

On retrouve des roues « traditionnelles » associant une jante Alexrim à un moyeu Shimano, des pneus Schwalbe assez larges (35 mm) au dessin agressif pour affronter tous les sols. Le passage de roues de 40 mm ouvre aussi la voie au gravel tranquille. Les périphériques qui complètent le montage proviennent de chez Canyon et Ergon. Le Canyon Endurace AllRoad est par ailleurs équipé de deux fixations pour porte-bidons (tubes diagonal et de selle) et d’une fixation pour sacoche (tube supérieur). On peut aussi envisager de monter des garde-boues pour la mauvaise saison ou le confort…

Une machine équilibrée avec ses forces et ses limites

Cette machine permettra vraiment de se faire plaisir même si elle a ses limites. Cependant, il faut la prendre telle qu’elle est vendue et ne pas envisager de faire une montée en gamme ultérieure. Car cette tentation sera très vite onéreuse et il sera vite plus rentable d’investir cette somme dans une machine plus haut de gamme et vraiment orientée vers la discipline visée, compétition, cyclotourisme, cyclosport ou gravel. Tout en conservant bien sûr le Canyon Endurace AllRoad pour d’autres utilisations (saison hivernale, vélotaf etc), car il est costaud !