Pour les 75 ans de la marque, Cinelli réalise une série limitée de son XCR, le XCR 75. Vingt exemplaires seulement de cette machine qui met en œuvre le matériau originel du cyclisme et les toutes dernières technologies !
Il n’y en aura pas pour tout le monde ! D’abord parce qu’à 14 900 €, cela représente un budget, ensuite parce qu’il n’y aura que 20 exemplaires du Cinelli XCR 75 pour le monde entier. Ce vélo a été crée en se demandant ce que Cino Cinelli aurait fait comme vélo pour disputer le Giro 1941 avec les matériels actuels.

La réponse est cette machine qui mêle l’acier inoxydable, le Columbus XCR, aux transmissions électroniques Sram Red Etap AXS et Classified. La finition Inox du cadre et le mono plateau rappellent les vélos de l’époque. Sauf que le poids de la série XCR et le nombre de rapports proposés ( 24 développements) n’ont rien à voir avec ce que l’on avait en 1941 ! À défaut de le posséder, découvrons en détails ce vélo All Road !
Fiche technique Cinelli XCR

- Cadre : acier Columbus XCR (inoxydable)
- Fourche : Columbus Futura Gravel Carbon
- Leviers : Sram Red eTap AXS
- Dérailleur : Sram Red eTap AXS
- Pédalier : Ingrid CES Pop 48 dents
- Cassette : Classified 11-34
- Chaîne : Sram Red eTap AXS
- Freins : Sram Red HRD 160 mm/160 mm
- Guidon : Cinelli Neos
- Tige de selle : Cinelli Neos
- Selle : Brooks C13
- Roues : Classified G30
- Pneus : René Herse Stampede Pass 32c
- Tailles : XS – S – M – L – XL
- Poids : nc
- Prix : 14 900 €
Contact : Cinelli
48×34 un peu long comme braquet pour un Gravel, non ?
Quand au prix, oui évidemment, une démesure de plus…😳
Il y a la transmission Classified dans le moyeu qui le transforme en 34/34. Et c’est un All-Road. Donc pas un gravel