Specialized Roubaix SL8, plus performant et plus confortable !

Il y a 20 ans sortait le premier Roubaix ! Aujourd’hui Specialized annonce le Roubaix SL8 ! Un concentré de l’expérience acquise et du savoir faire de la maison au S légendaire.

Seul vélo carbone de la marque en 2003/2004, le premier Specialized Roubaix était utilisé à toutes les sauces, montagne avec Michele Scarponi ou Paris-Roubaix avec les autres coureurs de l’équipe Acqua Sapone. Il s’est depuis vraiment spécialisé sur la distance et les mauvaises routes pour devenir le vélo emblématique de la famille « Endurance ». Avec le Roubaix SL8, Specialized rend cette machine encore plus performante mais aussi plus confortable car le confort c’est de la vitesse !

Les secrets du confort du Specialized Roubaix SL8

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le Roubaix SL8 ne se destine plus à la route seule, il peut aussi faire du gravel « léger »… Crédit Specialized

À l’image de ce qu’il s’est passé pour le Tarmac SL8, le Specialized Roubaix SL8 est un peu difficile au premier coup d’œil à différencier de son prédécesseur. Et pourtant il y a à dire ! Le principe de cette machine est toujours de suspendre le cycliste et non le vélo ! On retrouve ainsi à l’avant une suspension Future Shock 3.0 (déclinée en 3.1, 3.2 et 3.3) avec un débattement de 20 mm et à l’arrière une tige de selle Pavé qui grâce à son élasticité et son serrage (65 mm plus bas qu’un vélo classique) va constituer l’AfterShock.

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le serrage de selle se situe juste au-dessus des haubans. Le bras de levier est optimal pour la tige de selle en forme de D. Crédit Specialized

Les vibrations seront atténuées verticalement à l’avant avec un gain de 53 % au niveau du cintre par rapport à la concurrence. Les impacts ressentis sont ainsi de -24 G pour le meilleur des concurrents alors qu’ils sont à seulement -10 G pour le Roubaix SL8. Ce résultat se traduira par moins de fatigue et par un pilotage plus précis, plus doux et plus rapide.

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
La tige de selle va « fléchir » vers l’arrière lors des impacts absorbant du coup une bonne part de l’énergie du choc. Crédit Specialized

Au niveau de L’AfterShock, l’assise va bouger vers l’arrière pour lisser le choc. L’équipe Ride Science a travaillé sur un débattement suffisant pour réduire la force des impacts, mais raisonnable pour ne pas nécessiter un amortissement hydraulique. La transmission de l’effort s’effectue ainsi comme sur un vélo normal, sans aucune déperdition.

Les secrets de la Future Shock 3.0

Il y a en fait 3 versions de Future Shock 3.0 sur les Specialized Roubaix SL8. La Future Shock 3.1 n’a pas d’amortisseur hydraulique, on peut régler cependant la précharge à la fermeté souhaitée. On la retrouve sur les Roubaix Sport 105, Sport Apex et Base. La Future Shock 3.2 est équipée d’un amortisseur hydraulique, le cycliste peut ajuster la précharge à la fermeté souhaitée. Elle est présente sur les Roubaix Expert et Comp.

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le Roubaix SL8 ne dispose pas d’une intégration des commandes, la Suspension Future Shock est là et l’empêche. Crédit Specialized

Enfin il y a la Future Shock 3.3 avec amortisseur hydraulique et qui autorise un réglage à la volée en roulant pour s’adapter au terrain rencontré. elle équipes les Roubaix S-Works et Pro. Les diverses cartouches ne nécessitent pas d’entretien avant plusieurs saisons. Elles sont garanties 2 ans et disponibles en pièces détachées ce qui permettra de monter en gamme car elles sont interchangeables.

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Les secrets de la performances du Specialized Roubaix SL8

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Peter Sagan a parfaitement apprécié les Future Shock lors de ses divers Paris-Roubaix. Crédit Specialized

Comme indiqué plus haut, le Roubaix SL8 n’est pas un vélo suspendu (puisque c’est son cycliste qui l’est !) et il se comporte donc comme un vélo rigide en termes de transmission de l’effort. Sa légèreté a été améliorée, le cadre pèse ainsi 828 g, ce qui permet de gagner plus de 50 g par rapport au SL7... Ceci a été rendu possible grâce aux travaux qui ont permis la création de l’Aethos.

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le Roubaix SL8 reste fidèle aux boites de pédaliers BSA de 68 mm. Crédit Specialized

Le vélo reste fidèle aux boîtes de pédaliers filetées. L’aérodynamqiue du cadre a également été améliorée et permet sur un parcours de 160 km avec une moyenne de 3 watts par kilo de gagner 17,7 secondes. La vocation longue distance et mauvaises routes est largement développée sur le Roubaix SL8, puisque Specialized assure un passage de pneus allant jusqu’à 38/40 mm sans garde-boues et 35 mm avec.

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le Roubaix reste reconnaissable au capot de direction lié à la suspension Fiuture Shock. Les fixations de sacoche sont juste derrière. Crédit Specialized

Le cadre est également équipés de fixations pour 3 porte-bidons, une sacoche sur tube supérieur et donc pour les grade-boues . Il n’y a en revanche aucune possibilité de monter de porte-bagages. La géométrie reste la même si ce n’est que la roue avant a été un peu éloignée pour limiter les contacts entre e bout du pied et les roues montées de gros pneus.

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
La fourche permet de monter des disques de 160 ou 180 mm. Crédit Specialized

Fiche technique : S-Works  Roubaix

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le S-Work en plus d’être en kit cadre est présent avec ce montage tout Sram Red. Crédit Specialized
  • Cadre : monocoque carbone Fact 12T-R
  • Fourche : carbone et Future Shock 3.3
  • Leviers : Sram Red eTap AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Red eTap AXS
  • Pédalier : Sram Red eTap AXS  avec capteur de puissance 48-33
  • Cassette : Sram Red eTap AXS 10-33
  • Chaîne : Sram Red eTap AXS
  • Freins : Sram Red AXS HRD 160 mm/160 mm
  • Guidon : S-Works Carbon Hover Drop/S-Works Future Stem
  • Tige de selle : S-Works Pave Seat post
  • Selle : Body Geometry S-Works Power
  • Roues : Roval Terra CLX II
  • Pneus : S-Works Mondo
  • Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61 – 64
  • Poids : 7,3 kg
  • Prix : 14 000 €

Fiche technique : Specialized Roubaix Pro

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Le Roubaix Pro porte bien son nom avec un équipement complet, capteur de puissance compris. Crédit Specialized
  • Cadre : monocoque carbone Fact 10 R
  • Fourche : carbone et Future Shock 3.3
  • Leviers : Sram Force AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Force AXS
  • Pédalier : Sram Force eTap AXS  avec capteur de puissance 46-33
  • Cassette : Sram Force eTap AXS 10-36
  • Chaîne : Sram Force eTap AXS
  • Freins : Sram Force eTap AXS HRD 160 mm/160 mm
  • Guidon : S-Works Carbon Hover/Future Stem Pro
  • Tige de selle : S-Works Pave Seat post
  • Selle : Body Geometry Power Pro
  • Roues : Roval Terra CL
  • Pneus : S-Works Mondo
  • Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61 – 64
  • Poids : 8,1 kg
  • Prix : 9 000 €

Fiche technique : Specialized Roubaix Expert

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
L’expert est aussi équipé d’un capteur de puissance. Crédit Specialized
  • Cadre : monocoque carbone Fact 10R
  • Fourche : carbone et Future Shock 3.2
  • Leviers : Sram Rival eTap AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Rival eTap AXS
  • Pédalier : Sram Rival eTap AXS avec capteur de puissance 46-33
  • Cassette : Sram Rival eTap AXS 10-36
  • Chaîne : Sram Rival eTap AXS
  • Freins : Sram Rival HRD 160 mm/160 mm
  • Guidon : Specialized Hover Expert/Future Stem Pro
  • Tige de selle : S-Works Pave Seat post
  • Selle : Body Geometry Power Expert
  • Roues : Roval Terra C
  • Pneus : S-Works Mondo
  • Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61 – 64
  • Poids : 8,6 kg
  • Prix : 6 500 €

Fiche technique : Specialized Roubaix Comp

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le Roubaix Comp a un groupe « sérieux » avec le Shimano 105 Di2. Crédit Specialized
  • Cadre : monocoque carbone Fact 10 R
  • Fourche : carbone et Future Shock 3.2
  • Leviers : Shimano 105 Di2 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano 105 Di2
  • Pédalier : Shimano 105 50-34
  • Cassette : Shimano 105 11-36
  • Chaîne : Shimano 105
  • Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/160 mm
  • Guidon : Specialized Hover Comp/Future Stem Comp
  • Tige de selle : S-Works Pave Seat post
  • Selle : Body Geometry  Power Sport
  • Roues : DT Swiss G540
  • Pneus : S-Works Mondo
  • Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61 – 64
  • Poids : 8,9 kg
  • Prix : 4 800 €

Fiche technique : Specialized Roubaix Sport Apex

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
La version Sport Apex est en mono plateau. Une option possible pour cette machine polyvalente. Crédit Specialized
  • Cadre : monocoque carbone Fact 10 R
  • Fourche : carbone et Future Shock 3.1
  • Leviers : Sram Apex AXS HRD
  • Dérailleurs : Sram Apex AXS XPLR
  • Pédalier : Sram Apex AXS 40
  • Cassette : Sram Apex XPLR 10-44
  • Chaîne : Sram Apex
  • Freins : Sram Apex HRD 160 mm/160 mm
  • Guidon : Specialized Hover Comp/Future Stem Comp
  • Tige de selle : S-Works Pave Seat post
  • Selle : Body Geometry Power Sport
  • Roues : DT Swiss G 540
  • Pneus : S-Works Mondo
  • Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61 – 64
  • Poids : 8,9 kg
  • Prix : 4000 €

Fiche technique : Specialized Roubaix Sport 105

  • Cadre : monocoque carbone Fact 10 R
  • Fourche : carbone et Future Shock 3.1
  • Leviers : Shimano 105 Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano 105
  • Pédalier : Shimano 105 50-34
  • Cassette : Shimano 105 11-36
  • Chaîne : Shimano Ultegra
  • Freins : Shimano 105 Hydrauliques 160 mm/160 mm
  • Guidon : Specialized Hover Comp/Future Stem Comp
  • Tige de selle : S-Works Pave Seat post
  • Selle : Body Geometry Power Sport
  • Roues : DT Swiss G 540
  • Pneus : S-Works Mondo
  • Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61 – 64
  • Poids : 8,9 kg
  • Prix : 3 800 €

Fiche technique : Specialized Roubaix 

2024 vélo Specialized Roubaix SL8
Le Roubaix est la version de base. Mais avec un groupe avec freins hydrauliques quand même, le Shimano Tiagra. Crédit Specialized
  • Cadre : monocoque carbone Fact 10 R
  • Fourche : carbone et Future Shock 3.1
  • Leviers : Shimano Tiagra Hydrauliques
  • Dérailleurs : Shimano Tiagra 
  • Pédalier : Shimano Tiagra  50-34
  • Cassette : Shimano Tiagra  11-34
  • Chaîne : KMC X10
  • Freins : Shimano Tiagra Hydrauliques 160 mm/160 mm
  • Guidon : Specialized Hover Comp/Future Stem Comp
  • Tige de selle : S-Works Pave Seat post
  • Selle : Body Geometry Power Sport
  • Roues : Axis Elite Disc
  • Pneus : Roadsport
  • Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61 – 64
  • Poids : 9,46 kg
  • Prix : 2 800 €

Contact : Specialized

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