Le Shimano GRX RX827, une solution étudiée pour le mono plateau !

En complément des autres composants GRX, Shimano présente aujourd’hui le dérailleur arrière GRX RX827 Di2. Dédié au mono plateau, il reprend la technologie du groupe XTR M9200.

Ce n’est pas un groupe que Shimano dévoile avec le GRX RX827 mais un dérailleur arrière et un levier, le GRX RX 825 L (sans commande électrique) puisque ces composants sont dédiés aux transmissions mono plateau !

Le dérailleur arrière Shimano GRX RX827

Ce dérailleur arrière est aussi compatible avec tous les leviers Di2 12 vitesses de la marque, GRX, Dura-Ace, Ultegra, 105 Di2, XTR et DEORE XT. En plus de sa capacité à gérer des cassettes 10-51, il dispose de protections au niveau de son parallélogramme et de la batterie, toujours utiles en gravel et du système de récupération automatique après impact.

On peut l’intégrer à un groupe GRX comportant leviers RX 825, pédalier RX 820 en 40 ou 42 dents et cassette XT 10-51 (Microspline). Le dérailleur Shimano GRX RX827 pèse 449 g, il est muni d’une chape longue pour gérer les cassettes 10-51 et l’autonomie de sa batterie varie de 700 à 1 000 km.

La technologie Shimano Shadow ES réduit la surface frontale du dérailleur et élimine tout ce qui s’accrocher aux végétaux, rochers etc. Il procure également une stabilisation de la tension de chaîne afin d’éviter les sauts intempestifs. Le dérailleur est vendu 500 €.

Un nouveau levier

Comme il n’y a plus qu’un seul dérailleur à commander, Shimano propose une levier gauche, le GRX RX825L dépourvu d’électronique et donc plus léger de 19,5 g. Le levier normal est à 207,5 g, le RX825L à 188 g. L’ergonomie reste la même. Les changements de vitesse sont toujours paramétrables avec l’application E-Tube Project, on peut ainsi attribuer des fonctions aux boutons présents sur les palettes ou au sommet de la cocotte et aux boutons grimpeurs ou sprinters. Avec l’étrier de frein associé, le levier GRX RX825L est vendu 360 €.

Les roues Shimano RX180

Pour compléter son offre gravel, Shimano présente une paire de roues en aluminium, les RX180 prévues pour recevoir des pneus de 32 à 50 mm de section avec leur largeur interne de 25 mm. Le corps de cassette a été retravaillé de façon à pouvoir interchanger facilement les corps de cassette HG et Microspline.

Fiche technique : roues Shimano WH-RX180

• Jante : aluminium
• Hauteur : 22 mm
• Largeur : 25 mm interne pour pneus de 32 à 50 mm
• Rayonnage : 24 rayons en inox, fixation Center Lock
• Roulements : annulaires scellés
• Corps de cassette : HG 10/11/12 vitesses et Microspline
• Poids : 2 105 g
• Prix : 219 €

Contact : Shimano