Scott Addict Gravel, taillé pour le tout-terrain !

Scott fait évoluer son Addict Gravel et fait de lui un vélo apte à affronter des terrains toujours plus exigeants ! Une machine parfaitement adaptée aux désirs des pratiquants avides de découverte et de longues sorties !

Le nouvel Addict Gravel de Scott ouvre donc toutes les routes et chemins à son utilisateur. Il place en effet le confort, la maniabilité et la stabilité au cœur de sa conception. Sa rigidité, par rapport aux modèles route, à été abaissée de 5% de manière à améliorer la motricité et le confort. Scott a choisi au niveau du composite son carbone HMX pour les modèles haut de gamme et le carbone HMF pour les autres. L’Addict Gravel HMX fait ainsi 794 g, la version HMF 990 g. Pour le reste les deux versions partagent les mêmes caractéristiques.

Nouveau Scott Addict Gravel, un vélo taillé pour le tout-terrain — Le Scott Addict Gravel vise des pratiquants qui évoluent usr des terrains exigeants. Crédit Scott Sports / Moritz Ablinger / Daniel Geiger

Des pneus jusqu’à 57 mm de section

Pour affronter des terrains moins hospitaliers, il faut de gros pneus, le Scott Addict Gravel accepte donc des enveloppes gravel jusqu’à 57 mm et prend même en charge les pneus VTT de 2,2 pouces ! Pour cela les bases ont été revues, faisant 8,5 mm au plus fin pour laisser de l’espace au pneumatiques sans compromettre le comportement du vélo.

Une géométrie et des formes adaptées

Le Scott Addict Gravel voit sa géométrie évoluer pour améliorer le confort et la maniabilité. Il est ainsi fortement inspiré du modèle route Addict, on passe même de l’un à l’autre sans difficulté ! Par rapport au modèle précédent, le Stack est 10 mm plus haut et le Reach 10 mm plus long. La « potence » ou le Cockpit sont raccourcis d’autant pour préserver l’équilibre. Un nouveau cockpit a donc été créé, il présente la particularité de placer les leviers dans le prolongement du cintre et non vers l’extérieur comme sur les cintres avec beaucoup de flare. Par ailleurs sa forme dégage les poignets quand on est mains en bas.

Le cockpit Syncros dédié au vélo apporte des changements d’ergonomie. Crédit Scott Sports / Moritz Ablinger / Daniel Geiger

Le boîtier de pédalier a été légèrement abaissé pour tenir compte des pneus plus gros tandis que le déport de fourche a été augmenté pour conserver maniabilité et réactivité. Le résultat place la roue avant plus en avant ce qui améliore la confiance à haute vitesse ou quand le terrain devient plus technique. Il est disponible en 7 tailles, de XXS à XXL.

Pour optimiser la filtration des chocs et vibrations, l’avant du vélo a été modifié. Les fourreaux de fourche sont arqués, le tube de direction a été réduit et le niveau combo apporte un confort majoré de 30 % par rapport au vélo précédent. À l’arrière, les formes du tube de selle et des haubans augmentent la flexion verticale, ce qui apporte une amélioration de 60 % en termes de confort par rapport l’ancien vélo avec une tige de selle rigide. Avec une tige de selle « confort », le gain reste de 25 %.

.

Publicités

Des outils « cachés » pour l’autonomie mécanique !

Caché aux extrémités du guidon, on trouve d’un coté une clé allen de 6 mm et une clé Torx T25 présente sur tous les serrages du vélo. De l’autre, il y a des mêches et outil pour réparer le crevaisons. Dans le tube diagonal du Scott Addict Gravel, il y a le Kit Save the day qui comporte une chambre à air, des leviers de pneus et une mini-pompe.

Scott et Syncros ont également développé un sac pour le tube supérieur pour compléter l’emport. L’Addict Gravel comporte aussi des points de fixations pour les sacs de cadre et des porte-bidons de fourche.

Originalité, les vis M4 des porte-bidons de fourche se situent à l’intérieur des fourreaux droit et gauche et nécessitent un montage spécifique qui place le bidon en arrière de la fourche ce qui permet de réduire l’inertie de la direction de 35 %.

Fiche technique : Scott Addict Gravel Premium

Cadre : monocoque carbone HMX
Fourche : Carbone HMX
Leviers : Sram Red XPLR AXS
Dérailleur : Sram Red XPLR AXS
Pédalier : Sram Red XPLR AXS avec capteur de puissance 42
Cassette : Sram Red XPLR AXS 10-46
Chaîne : Sram Red XPLR AXS
Freins : Sram Red XPLR AXS 160 mm/160 mm
Guidon : Syncros SYN IC-R501-CF2
Tige de selle : Syncros SP-R101 CF
Selle : Syncros Kildala SD-R501
Roues : Fulcrum Sharq GR
Pneus : Schwalbe G-One RX Pro Evolution
Tailles : XXS – XS- S- M,- L- XL- XXL
Poids : 8,4 kg ( 7.8kg sans le kit Save the day)
Prix : NC

Fiche technique : Scott Addict Gravel 10

Cadre : monocoque carbone HMX
Fourche : Carbone HMX
Leviers : Sram Force XPLR AXS
Dérailleur : Sram Force XPLR AXS
Pédalier : Sram Force XPLR AXS avec capteur de puissance 42
Cassette : Sram Force XPLR AXS 10-46
Chaîne : Sram Force XPLR AXS
Freins : Sram Force XPLR AXS 160 mm/160 mm
Guidon : Syncros SYN IC-R501-CF2
Tige de selle : Syncros SP-R101-CF
Selle : Syncros Kildala SD-R505
Roues : Fulcrum Soniq GR Carbon
Pneus : Schwalbe G-One RX Pro Evolution
Tailles : XXS – XS- S- M,- L- XL- XXL
Poids : 8,7 kg ( 8,2 kg sans le kit Save the day)
Prix : NC

Fiche technique : Scott Addict Gravel 20

Cadre : monocoque carbone HMF
Fourche : Carbone HMF
Leviers : Sram Force XPLR AXS
Dérailleur : Sram Force XPLR AXS
Pédalier : Sram Force XPLR AXS avec capteur de puissance 42
Cassette : Sram Force XPLR AXS 10-46
Chaîne : Sram Force XPLR AXS
Freins : Sram Force XPLR AXS 160 mm/160 mm
Guidon : Syncros HB-R502-AL2/ST-R310-AL
Tige de selle : Syncros SP-R101-CF
Selle : Syncros Syncros Kildala SD-R505
Roues : Fulcrum Soniq GR Carbon
Pneus : Schwalbe G-One RX Pro Evolution
Tailles : XXS – XS- S- M,- L- XL- XXL
Poids : 8,9 kg ( 8,6 kg sans le kit Save the day)
Prix : NC

Fiche technique : Scott Addict Gravel 30

Cadre : monocoque carbone HMF
Fourche : Carbone HMF
Leviers : Sram Rival XPLR AXS
Dérailleur : Sram Rival XPLR AXS
Pédalier : Sram Rival XPLR AXS 42
Cassette : Sram Rival XPLR AXS 10-46
Chaîne : Sram Rival XPLR AXS
Freins : Sram Rival XPLR AXS 160 mm/160 mm
Guidon : Syncros HB-R502-A2/ST-R310-AL
Tige de selle : Syncros SP- R101-CF
Selle : Syncros Kildala SD-R505
Roues : Syncros Capital GR35 CF II
Pneus : Schwalbe G-One RX PRO Evolution
Tailles : XXS – XS- S- M,- L- XL- XXL
Poids : 9 kg ( 8,7 kg sans le kit Save the day)
Prix : NC

Fiche technique : Scott Addict Gravel 40

Cadre : monocoque carbone
Fourche : Carbone
Leviers : Shimano BR-RX410
Dérailleur : Shimano GRX RD-RX822 GS
Pédalier : Shimano GRX FC-RX610-1, 40
Cassette : Shimano SLX CS-M7100 11-45
Chaîne : Shimano CN-M6100
Freins : Shimano BR-RX410 160 mm/160 mm
Guidon : Syncros HB-R502-A2/ST-R310-AL
Tige de selle : Syncros SP- R101-CF
Selle : Syncros Kildala SD-R505
Roues : Syncros Capital GR 25 AL II
Pneus : Schwalbe G-One RX PRO Evolution
Tailles : XXS – XS- S- M,- L- XL- XXL
Poids : 9,7 kg ( 8,7 kg sans le kit Save the day)
Prix : NC

Des vêtements et chaussures pour compléter le Scott Addict Gravel

En parallèle de la nouvelle génération d’Addict Gravel, Scott propose une nouvelle collection Gravel. Elle comporte un T-shirt en laine Vertic Pro DRI, la laine naturelle climatise parfaitement le corps, un cuissard à bretelles Pro Cargo +++ avec 2 poches arrière et 2 poches cargo les chaussures Gravel RC !