Classique d’ouverture, le Omloop Het Nieuwsblad est le premier rendez-vous d’importance dans les Flandres. Une belle occasion de découvrir le matériel qui sera employé sur la campagne des classiques 2022.
Le Omloop Het Nieuwsblad nous ramène sur les routes des Flandres et l’édition 2022 nous a permis de faire un petit point matériel sur ce qu’utilisent les pros hommes et femmes. Car la classique belge est déclinée en deux épreuves de quoi faire plaisir aux passionné(e)s !
Deux traitements différents…
Suite à un changement dans les autorisations d’accès, il y a beaucoup plus de détails sur le matériel des hommes que sur celui des femmes dans ce compte-rendu du Omloop Het Nieuwsblad 2022. L’épreuve masculine partait plus tôt et nous avons eu pleinement accès aux paddocks pendant une bonne heure, autorisation annulée peu avant le départ de ces messieurs… Dommage car il y avait aussi à voir sur les vélo des féminines. Pour le matériel des femmes sur l’Omloop Het Nieuwsblad 2022, les prises de vue ont donc été réalisées de plus loin quand elles ont été possibles. Pour rappel chez les hommes, c’est Wout van Aert qui a triomphé et chez les femmes Annemiek Van Vleuten qui l’a emporté !
Le matériel des pros hommes
Petite visite dans l’ordre d’arrivée des équipes, seul manque à l’appel Bahrain-Victorious…
UAE Team Emirates
Les tubeless se retrouvaient sur de nombreux Colnago d’UAE Team Emirates pour la course. Crédit Frédéric Iehl 
Les boyaux sont en 25 mm. Crédit Frédéric Iehl 
Les porte-bidons comportent des bandes anti-dérapantes, et le dérailleur avant est associé à un bras anti-saut de chaîne. Crédit Frédéric Iehl 
Les capteurs SRM sont aussi dans la liste de leur équipement. Crédit Frédéric Iehl 
Les pédales Look Keo 2 Max Carbon sont aussi utilisées par l’équipe émiratie. Crédit Frédéric Iehl 
Les freins Campagnolo sont utilisés sans adaptateur. Il y a un étrier par diamètre de disque. Crédit Frédéric Iehl 
Cette potence très plongeante permet de récupérer la hauteur de la douille. Crédit Frédéric Iehl
Groupama-FDJ
Ineos-Grenadiers
Il y a bien des Pinarello Dogma F à patins chez Ineos-Grenadier. Celui-ci est sur la galerie… Crédit Frédéric Iehl 
Chez Ineos-Grenadier, il y avait une fi’zi:k Antares Versus Evo Adaptative. Crédit Frédéric Iehl 
Les vélos sont en 12 vitesses avec des pédaliers 11. Crédit Frédéric Iehl 
Le douzième pignon est caché derrière la chaîne ! Mais il est là… Crédit Frédéric Iehl 
Ineos-Grenadier était aussi en tubeless Continental. Crédit Frédéric Iehl 
Le vélo de Ben Swift témoigne de son titre national ! Il est tout 12 vitesses lui. Crédit Frédéric Iehl
Team Bike Exchange-Jayco
Quickstep-Alpha Vinyl Team
Les Specialized S-Works Tarmac SL7 de Quickstep-Alpha Vinyl sont en 12 vitesses. Crédit Frédéric Iehl 
Nouveau pneumatique chez Specialized ? Tubeless ? Cela ne ressemble pas à un Turbo Cotton tous cas. Crédit Frédéric Iehl 
La chape est identique, la carcasse non. Crédit Frédéric Iehl 
Il y avait des selles Power avec Mirror. Crédit Frédéric Iehl 
Mais aussi des Romin Mirror. Crédit Frédéric Iehl 
La pression des pneumatiques a. été vérifiée jusqu’au dernier moment.. Crédit Frédéric Iehl
Astana-Qazaqstan Team
Israel-Premier Tech
Les Factor Ostro VAM d’Israel-Premier Tech sont en 11 vitesses. Crédit Frédéric Iehl 
Le pédalier Aldhu carbone est l’équipement de course de l’équipe. Crédit Frédéric Iehl 
Du tubeless aussi pour l’équipe Israel-Premier Tech. Crédit Frédéric Iehl 
Mais plus de disque Swissstop. Tout Shimano… Crédit Frédéric Iehl 
Les coureurs adoptent soit les versions « normales », soit les Boost de Selle Italia. Crédit Frédéric Iehl
B&B Hôtels-KTM
Les KTM Revelator Lisse sont également d’actualité dans l’équipe bretonne. Crédit Frédéric Iehl 
La Prologo Scratch M5 est souvent employée, ici chez B&B Hotels-KTM. Crédit Frédéric Iehl 
L’équipe est aussi en tubeless. Crédit Frédéric Iehl 
Et utilise les capteurs de puissance FSA Powerbox (by Power2Max) Crédit Frédéric Iehl
Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux
Ag2R-Citroën Team
Le vélo de Greg Van Avermaet est personnalisé malgré son côté « sombre ». Crédit Frédéric Iehl 
La selle fi’i:k Vento Argo 00 est de sortie avec le champion belge. Crédit Frédéric Iehl 
Une petite maxime de Mohammed Ali pour Greg Van Avermaet… Crédit Frédéric Iehl 
Greg Van Avermaet a choisi aussi les tubeless. La chape est lisse ici également. Crédit Frédéric Iehl 
Le pédalier est équipé d’un capteur de puissance Power2Max. Crédit Frédéric Iehl
Jumbo-Visma
Sport Vlaanderen – Baloise
Team DSM
Team Arkéa-Samsic
Trek-Segafredo
Team TotalEnergies
TotalEnergies a des vélos lumineux cette année. Crédit Frédéric Iehl 
Les compteurs Garmin sont aussi aux couleurs de l’équipe. Crédit Frédéric Iehl 
Le vélo de secours de Peter Sagan n’a pas la tige de selle rouge, réservée à son vélo de course. Crédit Frédéric Iehl 
L’équipe vendéenne avait aussi des Roubaix en stock. Crédit Frédéric Iehl
EF Education-Easypost
L’équipe avait choisi le Cannondale SuperSix Evo HiMod. Crédit Frédéric Iehl 
Pour cette classique, c’était du boyau. Crédit Frédéric Iehl 
Les pédales Wahoo sont désormais chez EF Education-Easy. Crédit Frédéric Iehl 
Point de pédalier Hollowgram, même avec capteur de puissance. Crédit Frédéric Iehl 
Un pédalier SLK chez EF Education-Easypost. Crédit Frédéric Iehl 
Comme sur tous les vélos, les monts et secteurs pavés sont indiqués. Crédit Frédéric Iehl 
Une selle Prologo Dimensions NDR pour le confort. Crédit Frédéric Iehl
Lotto-Soudal
Petit rappel de la nationalité de Ridley sur les Noah Fast de Lotto-Soudal Crédit Frédéric Iehl 
Un plateau de 58 dents sur ce vélo de Lotto-Soudal. Crédit Frédéric Iehl 
La chaîne KMC 12 est utilisée chez les pros avec du Shimano… Crédit Frédéric Iehl 
Ce sont des dérailleurs Ultegra. Crédit Frédéric Iehl 
Le vélo de course est lui en Shimano Dura-Ace. Crédit Frédéric Iehl 
Le Tubeless est également présent chez Lotto-Soudal. Crédit Frédéric Iehl
Uno-X
Movistar Team
L’équipe espagnole était aussi fidèle aux Canyon Aeroad. Crédit Frédéric Iehl 
Un petit capteur de pression Tyrewizz chez Movistar. Crédit Frédéric Iehl 
Certaines machines étaient en 54_41 d’autres en 52-39. Les pros ne sont pas convaincus par le 50-37 visiblement. Crédit Frédéric Iehl 
Bien sûr l’équipe Movistar « hommes » était en tubeless Crédit Frédéric Iehl
Alpecin-Fenix
Cofidis
Les De Rosa Merak de Cofidis sont parfaits pour ce type de terrain. Crédit Frédéric Iehl 
Il y avait aussi des prototypes de boyaux avec chape lisse chez Cofidis. Crédit Frédéric Iehl 
Les guidons Vision Metron 5D complètent à merveille les Merak. Crédit Frédéric Iehl 
On retrouve toujours le capteur SRM. Crédit Frédéric Iehl
Bingoal Pauwels Sauces WB
Chez Bingoal Pauwels Sauces WB, il y aussi des De Rosa, mais ce sont des SK Pinninfaria. Crédit Frédéric Iehl 
Avec un montage associant dérailleurs Shimano Dura-Ace à un pédalier Rotor 2InPower. Crédit Frédéric Iehl 
Les selles Repente sont également toujours en course. Ici une Artax. Crédit Frédéric Iehl
Bora-Hansgrohe
Le matériel des pros femmes
Là les photos ont été réalisées sur le podium de présentation et sur les voitures d’assistance.
Jumbo-Visma
Trek-Segafredo
Team DSM Ladies
Le Col-Wahoo
EF Education-Tibco-SVB
Arkéa-Pro Cycling
Liv Racing-Xstra
Parkhotel-Valkenburg
Uno-X Pro Cycling Team Femmes
Valcar Travel & Service
NXTG by Experza
Contact : Omloop Het Nieuwsblad
