Selle Italia X-Bow pour le gravel et le cyclocross !
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À vrai dire la nouvelle Selle Italia est une selle tout-terrain. La X-Bow conviendra donc parfaitement à un usage VTT donc mais aussi gravel et cyclocross en apportant confort et performances.
Pour satisfaire aux contraintes du tout-terrain, Selle Italia a développé la X-Bow qui convient donc aussi bien au gravel qu’au cyclocross. Le confort est apporté par une coque plus souple montée sur des rails longs en acier (Fec) ou en titane (Ti). Pour augmenter la flexion de la coque, le rail se raccorde à l’extrême limite du croissant de selle. Des élastomères ont intégrés entre le rail et la coque de façon à dissiper les vibrations. La selle est courte et son croissant légèrement relevé assure un calage optimum du bassin.
Elle existe en deux largeurs de selle, la S (145 mm) et la L (155 mm) pour convenir à tous les types de bassin. La coque dispose d’une large découpe centrale pour limiter les pressions périnéales. Mais pour le rembourrage, il y a également deux versions là encore. Une avec l’ouverture apparente (on est en alors en Superflow), et une où elle est occultée. Le gain de confort procuré par l’Italia X-Bow sera idéal en gravel pour faire de la distance.
Fiche technique Selle Italia Flite X-Bow Fec Alloy
- Revêtement : Soft-Tek
- Rembourrage : EVA
- Coque : Nylon
- Rail : Fec Alloy
- Longueur : 250 mm
- Largeur : 145 ou 155 mm
- Poids : 346/354 g pour les S3/L3 et 346/356 g pour les S1/L1
- Prix : 55 €
Fiche technique Selle Italia Flite X-Bow TI316
- Revêtement : Soft-Tek
- Rembourrage : EVA
- Coque : Nylon
- Rail : TI316
- Longueur : 250 mm
- Largeur : 145 ou 155 mm
- Poids : 266/274 g pour les S3/L3 et 266/276 g pour les S1/L1
- Prix : 130 €
Contact : Selle Italia, Tribe Sport Group
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