Roues Giant SLR 40, le bon compromis

Giant renouvelle ses roues polyvalentes en proposant les SLR 0 40 et les SLR 1 40. Des modèles qui apportent des avantages sur tous les terrains.

Giant propose deux nouvelles paires de 40 mm de haut les SLR 0 40 et les SLR 1 40 qui font appel à des jantes en carbone sans crochets, des moyeux basses friction avec corps de cassette à 40 rochets. Les Giant SLR 0 40 ont un rayonnage carbone, les SLR 1 40 en inox (CX Sapim). Ces roues sont optimisées pour des tubeless de 25 à 32 mm de section. Les Giant SLR 0 40 ( 1 339 g) se montrent très performantes quand on fait le ratio rigidité latérale/poids. Ainsi, lors des tests, les Zipp 303 Firecrest ( 1 408 g) sont 42 % moins « performantes », les Roval Alpinist CLX (1 248 g) affichent 37 % de moins et les Bontrager Aeolus RSL 37 (1 325 g) 34 %. Les roues Giant SLR 0 40 sont vendues 1 908 € la paire et les SLR 1 40 1 538 €.

Fiche technique Giant SLR 0 40

Roues Giant SLR 40 — Les rayons plats carbone concourent à l’aérodynamique de la roue en plus de sa rigidité. Crédit Giant

Jante : carbone sans crochet
Hauteur : 40 mm
Largeur : 22,4 mm interne, 28 mm externe
Caractéristiques : jante TSS, uniquement tubeless de 25 à 32 mm
Rayonnage : 21 rayons en carbone à l’avant, 24 rayons en carbone à l’arrière. Fixation du Rotor Centerlock
Roulements : annulaires acier
Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR
Poids : 1 339g
Prix : 1 908 €

Fiche technique Giant SLR 1 40

Jante : carbone sans crochet
Hauteur : 40 mm
Largeur : 22,4 mm interne, 28 mm externe
Caractéristiques : jante TSS, uniquement tubeless de 25 à 32 mm
Rayonnage : 21 rayons en inox à l’avant, 24 rayons en inox à l’arrière. Fixation du Rotor Centerlock
Roulements : annulaires acier
Corps de cassette : HG 10/11 vitesses, Sram XDR
Poids : 1 443 g
Prix : 1 538 €